Problème Xantia 1.8l 16v déc 1997 ( kit éthanol )

tu avais bien fixer la bobine avec les vis ? car ce sont eux qui font la liaison masse electrique des bobines.

oui j'ai serrer assez fort mais pas trop comme un bourrin non plus et en serrant en croix aussi, j'ai démonter puis remonter derrière en pensant avoir mal mis une vis peut être mais non toujours pareil et un amis mécano me dit que c'est pas normal d'avoir une odeur en installant une bobine neuve , je verrais bien je vais changer de marque , j'ai eu magneti marelli actuellement remplacer par exactement là même , je pense prendre autre chose ( si l'ancienne est morte elle à 25.000 km pas vieux :/ )

Bonsoir , je viens vers vous car mon père me dit que l'odeur de la bobine serait une odeur de plastique normal , en sachant que je n'ai pas penser à regarder si mes bougies était noyer ou peut être défectueuses vu les problèmes de démarrage , je suis aller acheter des bougies aujourd'hui , je monte ça demain dans la journée avec les bougies neuves et les bobines ainsi qu'une sonde lambda neuve , je reviens vers vous demain en fin d'après midi pour donner des nouvelles.

Et bien on peut dire que ça occupe, avoir une xantia

oui c'est bien vrai ça occupe pas mal mais bon 1ere voiture donc forcément de l'attache et malgré son âge 23 ans ( comme moi ) elle n'a pas beaucoup de kilomètre donc j'ai pas trop envie de la laisser tomber là petite mémère

Bonjour, je viens vous donnez quelque nouvelle , n'ayant pas pu faire le montage à cause du temps .. je l'ai donc fait aujourd'hui , j'ai changer mes bougies pour remettre des bougies simple écartement 0.9 mm au lieu de 0.7 mm en bougies iridium , changer la rampe de distributeur d'allumage ( bobines ) , j'ai voulu changer là lambda par là même occasion sachant que ce n'est pas hors de prix mais je n'ai pas réussie à la dévisser par le haut , peut être par en dessous ça irait mieux ? si quelqu'un là déjà fait , en tout cas 1er démarrage , la voiture ne démarre pas forcément comme un boulet ayant mis du nettoyant contact dans la prise et laisser sécher pendant le temps que je fixe la rampe j'ai oublier la connectiques , donc je la rebranche , je démarre plutôt bien ( 1 pet dans le pot ( dû à mon insistance le temps de comprendre mon erreurs ? )) je suis partit faire un tour après l'avoir laisser tourner 5/10 min , elle se comporte plus souplement pas d'à-coups ou autre pour le moment en espérant avoir réparer le problème , le seul " problème " qu'il reste est un léger temps de latence quand on lâche la pédale et réappuie sur la pédale d'accélérateur , quelqu'un aurait une idée ? en tout cas merci pour les problèmes d'avant en espérant vraiment que cela soit résolu.

les irridium ne sont pas recommandé sur ces moteurs.

ah bah j'ai bien fais de les enlever alors

Quelqu'un aurait-il déjà une fuite au niveau de bouchon de remplissage d'huile ? car j'ai remarquer que quand je pousse à 4000/5000 tours , généralement j'ai de l'huile qui se mets au niveau de la goulotte de remplissage, en démontant la rampe j'ai remarquer qu'il y'avait de l'huile sur 2-3 vis qui font masse , ainsi que la " tétine de la rampe de droite où il y avait de l'huile et la bougie à cette endroit un peu noir, remplacer le bouchon par un neuf ou un joint si il y'en as un ? ( je regarderais demain si il y'a un joint ) qu'en pensant vous ?

il y a un joint.

 

j'ai aussi refait les joints sur les couvres culasses.

D'accord merci grostoto , ah oui j'ai des petits suintements à certains endroit je verrais peut être aussi pour le refaire aussi je pense.

Et bien on peut dire que ça occupe, avoir une xantia

 

Pas plus qu'une autre et ce moteur est increvable et n'a que très peu de pannes répertoriées