question Gros hors sujet mais...

Salut a tous, et désolé d'avance mais je ne trouve pas de section autres marques pour les membres du forum.

 

J'ai juste une petite question pour savoir si l'un d'entre vous sait ou se trouve le réservoir de dépression sur une mercedes c200 coupé cdi de 2004?

Merci d'avance et encore désolé.

sous le capot ?

oui je pense la valise me remonte le code p2527.

et quelle est le pb, concrètement ?

Alors j'ai un ralenti instable, mauvaise odeur a l'échappement, et en dernier un turbo qui siffle fort et qui siffle aussi quand je lâche l'accélérateur (façon dump valve) pour le code erreur ça semble être en rapport avec le capteur du réservoir de dépression.

 

là ?

Salut, j'arrive pas trop a voir.

Je suppose que c'est :

 

 

Edit

"Visiblement" tu n'es pas le seul à chercher :

Ok merci je vais essaye de trouver un triangle alors

Merci pour la photo mais je trouve rien qui ressemble sauf le moteur partie turbo... je voulais partir de la pièce 104 mais je la trouve pas.

La piece 104 est la pompe à vide.

Elle doit être entraînée par le moteur, certainement en bout d'arbre à cames, peut être de vilebrequin.

 

Tu peux aussi remonter le tuyau de la waste gate du turbo, tu vas tomber sur l'électrovanne de commande de turbo, et en continuant à remonter les tuyaux, tu devrais tomber sur cette réserve de vide.

Ok merci je vais voir ça.

 

alors, j'ai juste une durite qui va de la pompe a vide directement sur le servofrein et qui repart avec un tuyau blanc tout fin sous la calculateur moteur et semble finir dans l'aile coté conducteur, je vais voir demain pour le démontage du passage de roue.

 

PS: pour le turbo j'ai un boitier de gestion électronique.

C'est effectivement la pompe à vide entourée en rouge sur les 2 croquis. Elle est en bout d'arbre à cames.

En jaune le conduit à suivre.

Oui du coup je l'avais devant les yeux depuis le début... tout porte à croire que le réservoir est sous l'aile et j'espère y trouver le fameux capteur.

J'avais cru comprendre qu'il y avait un pb de turbo, effectivement, si il est à commande électrique...

Le réservoir en vrai :

c'est fou comme ça prend de la place un réservoir de... vide !!!!

Quand tu sais en plus que ça sert à rien (puisqu'il est vide)

et en plus, ils montent un capteur pour ètre sur qu'il soit bien vide..

Par "vide", on entend une dépression !! lol

 

Diabolo1

Bon apres pas mal de recherches il s'avère que le code erreur correspond à la vanne egr que j'ai réglé facilement vu qu'au final le vrai problème vient du M55 du colecteur d'admission voir des volets... affaire à suivre.