OPELCE Posté(e) le 15 novembre 2020 Partager Posté(e) le 15 novembre 2020 Salut, Moi c'est OPELCE, 41 ans dans el'picardie et possesseur de deux Citroën. Bricoleur amateur éclairé (enfin presque... enfin j'arrive à faire une distri quoi...), voici mes deux véhicules et ce que j'ai fait dessus et ce que je dois encore faire. une C2 - 1.4 Hdi de 2004 (140000 km) - entretien classique (Fair-Fhuile-Fgo-huile 5w40) tout les 15000-20000 bornes - les classiques joints d'injecteurs de chez PSA que j'ai changé vers 80000 - un problème aléatoire non résolu pour l'instant car ça n'arrive que de temps en temps (fusible F15 de 30A qui crame - un nouveau et ça repart - malheureusement, c'est pas le réchauffeur de Go en court-circuit) - faudrait que je change l'araignée de distribution de Go et la pompe d'amorçage qui commence à fatiguer une C4 - 1.6 Hdi 112 de 2009 (C4 II - phase 1) (188000 km) - problème de galets sur la distri - pris en charge par Citroën (première année) + une autre à 120000 - problème d'apprentissage des injecteurs (continental) - pris en charge par Citroën (première année) - le moteur claque toujours un peu je trouve mais bon... - entretien classique (Fair-Fhuile-Fgo-huile 5w30) tout les 10000-15000 bornes - FAP + Eolys (180000 étonné que ça ait duré aussi longtemps l'Eolys - le FAP moins, je roule quasiment que autoroute avec la C4 donc régénération fréquente) - Groupe éléctro pompe (GEP) de direction assistée (188000 que j'ai remplacé hier par un d'occasion) - réservoir lave glace (qui arrive mercredi par la poste et vu que le pare-boue était déposé pour le GEP, j'attends avant de le remettre) - condenseur de clim qui est mort (il est en commande aussi) bref la dernière commence à accuser les km et a besoin d'un peu de soin. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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