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Il ne se passe rien quand je tourne la clé


mcdahu

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Bonjour,

Je suis nouveau, j'espère être au bon endroit du forum.

J'ai une Xsara 2 VTS 167, merci papi :D

Tout allait bien jusqu'à que ce matin, elle ne démarre plus, pas de bricolage ou autre.

Je mets le contact : tout est OK, j'entends même ma pompe à essence, comme d'habitude.

Quand je tourne la clé pour démarrer : RIEN, disparition des voyants, aiguilles à 0.

Le moteur tousse pas, il y a rien de chez rien.

La clé revient en position contact, les voyants se rallument.

Quand je retire la clé, les aiguilles tombent à 0 et font un léger sursaut.

Rien sur le petit écran à par le mode économie.

Pas de voyant codage de clé, testée avec 3 clés.

Checker tous les fusibles, OK.

J'ai essayé de câble la batterie avec une autre voiture, même combat.

Tension batterie OK.

Je lis des trucs qui parlent de capteur PHM, de BSI (?), de démarreur à taper :S

La voiture à 91000km.

Si quelqu'un avait une piste, je suis preneur.

Merci,

McDahu

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Bien vu les gens, j'ai 'tapoté' le démarreur avec une clé et la voiture a démarré sans problème.

Apparemment il avait 'collé'.

Je pense qu'il faut tout de même changer ce démarreur.

Par contre, niveau accessibilité, j'ai l'impression que ça va être dur.

Je m'y connais pas suffisamment mais il est sous le moteur, mais au dessus de la boite, derrière le radiateur avant.

Quelqu'un a déjà fait ?

Merci pour vos réponses,

McDahu

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Sa se fait bien sur ce modèle par rapport à d'autres comme les moteurs DV qui sont derrière, il y 3 vis avec empreinte clé allen à dévisser au dessus de la boîte de vitesses, débranché la batterie en premier bien sûr et les deux cosses sur la démarreur, attention à l'entretoise entre le démarreur et la BV
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Je relance grototo et marco35, s'ils pouvaient m'apporter des légères precisions :prie:

Je dois démonter le collecteur d'admission ?

Le changement ce fait par en dessous ou au dessus ?

Je ne trouve rien sur le net et pourtant je creuse >

Merci:jap:

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Salut,

Il faut enlever le filtre à air peut être, tout dépend ou il est situé, sinon le démarreur sort vers le haut, une fois les vis et les câbles enlevés il faut tirer le démarreur vers la gauche ( vers la distri) puis vers le haut en pivotant, pas besoin d'enlever l"admission

çà sort facilement, un conseil glisse un carton devant le radiateur pour éviter de l'abîmé car c'est fragile et çà coupe bien si tu ne portes pas de gants.

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  • 3 mois après...

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