Coupé en deux par le hayon arrière ...

Bonjour, voici la mésaventure qui m'est arrivée...

Après avoir baissé mes sièges arrières et ouvert mon hayon arrière en passant mon pied sous le pare-choc, j'ai du pour pouvoir déposer un long colis, me coller au pare-choc et me coucher un peu dans la malle pour installer mon achat.

Mon pied a du passer sous le pare-choc (c'est la seule explication que je trouve) et le hayon a commencé à se refermer !!!

Heureusement, j'ai réagi en me dégageant très rapidement.

Que ce serait-il passé si j'avais mis plus de temps ?

Il y a t-il une sécurité comme l'anti-pincement pour les vitres ?

La prochaine fois que je me retrouve comme une situation similaire je vais anticiper en appuyant sur le bouton vert une fois le hayon ouvert pour déactiver l'automatisation !

Que ce serait-il passé si j'avais mis plus de temps ?

Quand ça force il y a une sécurité et ça s'ouvre à nouveau.

Par contre il y a un bouton pour désactiver ce capteur de pied, c'est le bouton a droite du rouge pour ouvrir

Le hayon t'aurais coupé en deux !!!

Deux moitiés de Caravelle...

Quand ça force il y a une sécurité et ça s'ouvre à nouveau.

Deux moitiés de Caravelle...

soit un Twin Otter !

Par contre il y a un bouton pour désactiver ce capteur de pied, c'est le bouton a droite du rouge pour ouvrir

C'est ce que je ferai bien sûr la prochaine fois !

N'empêche que je n'aimerai pas que ce soit ma tête qui serve d'arrêt

+ 01

J'ai déjà fait l'expérience avec le hayon,

Dans les mêmes conditions que les miennes ?

Ça me fait penser à ce malheureux vendeur de voiture chinois:

"J'ai avancé le pied sous le pare choc alors que j'étais au fond du coffre"

Contorsionniste ???

 

Contorsionniste ???

Non juste assez grand pour avoir les deux pieds au sol et aller au fond du coffre... Il n'est pas si profond que tu le penses !

J'ai une amie qui s'est fait pincer le doigt dans une vitre qui remontait... Bilan, hôpital avec un doigt cassé !

Le dispositif antipincement et son réglage est fait non pas pour éviter de se pincer les doigts mais pour éviter un étranglement.

Le principe est qu'au delà d'une certaine force, il arrête le mouvement. Pour un doigt, vu la surface, ça casse, mais pour un cou, un buste, la pression est répartie mais la force bien présente (F/S)...

Pour un doigt, vu la surface, ça casse

Voilà ce que nous dit Citroën pour le HML:

8.2. Détection d’obstacle à la fermeture

Si le calculateur du volet arrière motorisé détecte un pic d’intensité du moteur électrique du volet arrière motorisé (détection d’obstacle indirecte) ou un obstacle via la compression du capteur

anti-pincement gauche ou droit (détection d’obstacle directe), le mouvement est arrêté.

Après une interruption du volet arrière motorisé par une détection d’obstacle, l’initialisation du volet arrière motorisé doit être effectuée manuellement.

Initialisation du volet arrière motorisé :

Ouverture manuelle du volet arrière motorisé (Si nécessaire)

Fermeture manuelle du volet arrière motorisé

Je ne connais pas trop pour le C5AC mais quand j'ai vu le nombre de fois certains avoir des

soucis pour faire fermer leur hayon électrique à la moindre touchette des bagages, je me sui dis "non

merci pas pour moi :non:" surtout je quand vois comment je rempli le coffre pour les vacances ... c'est tout juste

si la lunette AR ne se décolle pas à la fermeture

Voilà un sujet qui fait causer !

Comme tu le soulignes, il est toujours possible de désactiver le système et de fermer/ouvrir le coffre à la main.

1 - Ce n'est pas bon pour les moteurs de forcer manuellement, obligé quand même si c'est attelé ! L'option "pied" est débrayable seule.

2 - cette option électrique ne pose pas tant de problème que ça et a tout de même pas mal d'avantages: Ouverture/fermeture bras chargés, pas de fuite de gaz au fil du temps, fermeture totale du véhicule par action avec le pied, etc...

3 - Ca peut aussi, pour certains, éviter d'éclater la vitre arrière quand c'est trop chargé !