Tassman Posté(e) le 10 novembre 2020 Partager Posté(e) le 10 novembre 2020 Bonjour à tous, J'ai acheté un autoradio JVC en remplacement du RD4 pour que ma fille puisse avoir le Bluetooth et un kit mains-libre. J'ai également commandé cet adaptateur, pensant que ça allait être du plug-and-play. Mais rien ne se passe : l'autoradio ne s'allume pas. Les fils rouge et blanc de l'adaptateur ne sont pas connectés du côté du faisceau Citroen. J'ai essayé de les brancher en face des fils rouge et blanc sortant du faisceau, mais je n'ai que 4,7V entre le rouge et la masse. Sur ce forum, j'ai trouvé ce schéma, qui est pour le RD45, mais j'imagine qu'il y a peu de différence avec le RD4 http://citrotemp.cricou.net/upload/image/sans_titre12365-1596393750.png Sur un autre site, j'ai trouvé ceci pour la description des fiches ISO : J'aurais donc besoin de votre aider pour complèter le mapping depuis le faisceau d'origine jusqu'aux broches ISO. Pour l'instant j'en suis là Quelqu'un peut-il me dire où brancher les fils rouge et blanc ? Mon intuition me dit que je devrais créer un fourche sur le fil jaune/rouge de l'adaptateur pour y brancher le fil rouge, mais j'ai peur de griller qq chose. A savoir : je me fiche de garder l'affichage centralisé et les commandes aux volants : les jeunes utilisent Siri pour changer de piste et connaissent les chansons qu'ils écoutent. Merci pour votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CITROAIME Posté(e) le 10 novembre 2020 Partager Posté(e) le 10 novembre 2020 Salut, Tu as mis le 10 "CAN confort High" avec le "Remote" ? -Le "Remote" c'est pour en principe "allumer/éteindre" un ampli... -Le rouge 4 "ignition 12V" (que l'on peut il me semble traduire par allumage) je le verrai plus avec le jaune 15 "alimentation + accessoire". -Le 7, c'est pour l'éclairage de la façade de l'autoradio la nuit. (Les 2 CAN, c'est pour le "multiplexage", communication avec l'autoradio d'origine, donc ne pas les brancher). Attendre confirmation, ce sera plus sûre Citer "La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." À voir par ICI. ---------------------------- Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) équation pour mathématicien Chevronné ! (Avec d pour diesel ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tassman Posté(e) le 11 novembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 novembre 2020 Tu as mis le 10 "CAN confort High" avec le "Remote" ? C'était le branchement d'origine de l'adaptateur, mais je crois effectivement qu'il ne sert à rien -Le rouge 4 "ignition 12V" (que l'on peut il me semble traduire par allumage) je le verrai plus avec le jaune 15 "alimentation + accessoire". Après vérification au multimètre, effectivement, j'ai bien 0V sur le jaune 15 à l'arrêt, puis 14V après démarrage. Je vais essayer ce que tu proposes. -Le 7, c'est pour l'éclairage de la façade de l'autoradio la nuit. Donc il faudrait le relier à un port qui s'allume avec les feux ? J'ai essayé toutes les combinaisons, mais je n'ai rien trouvé. Pour info, j'ai 0.3V constant sur le Bleu 10, et 4.75V constant sur le Rouge 13 Merci pour ton aide déjà ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CITROAIME Posté(e) le 11 novembre 2020 Partager Posté(e) le 11 novembre 2020 Donc il faudrait le relier à un port qui s'allume avec les feux ? J'ai essayé toutes les combinaisons, mais je n'ai rien trouvé. Pour info, j'ai 0.3V constant sur le Bleu 10, et 4.75V constant sur le Rouge 13 - Ou, à la mise de contact, avec éclairage permanent à défaut. - Les bleu 10 et rouge 13, oui, il ne faut pas s'en servir. Citer "La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." À voir par ICI. ---------------------------- Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) équation pour mathématicien Chevronné ! (Avec d pour diesel ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tassman Posté(e) le 12 novembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 12 novembre 2020 Bon, ben tout fonctionne avec juste 3 fils connectés ! Le poste JVC s'allume une fois qu'on a mis le contact. Je suis plutôt content parce que le RD4 d'origine s'allumait sans contact ; ce qui m'inquiétait un peu avec une jeune conductrice ("Papa, tu peux venir, j'ai plus de batterie!") Merci pour ton aide @Citroaime Pour ceux que ca intéresse, le mapping final est: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CITROAIME Posté(e) le 12 novembre 2020 Partager Posté(e) le 12 novembre 2020 Bravo, tu as réussi, et merci pour cette illustration par ce tableau bien lisible :pouce: Citer "La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." À voir par ICI. ---------------------------- Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) équation pour mathématicien Chevronné ! (Avec d pour diesel ?) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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