Probleme distribution

Bonjour, j'ai fait faire la distribution sur ma Citroën DS3 hdi 112 CV de 2011 avec 110000 kms il y a 15 jours. Lors de la prise en main, un léger sifflement, normal selon le mécano car courroie neuve. Hier dimanche, après 200 kms effectué, je roulais à 20 kms/ heure, en sortant d'un rond point, le moteur a calé et impossible de redémarré. J'ai donc remorqué la voiture en la tirant jusqu'à chez moi. Selon vous, il y a t'il un lien avec la distribution? Le moteur ne s'est pas emballé, je n'ai pas trouvé de trace au sol ( courroie ou huile etc....) pouvez vous svp m'orienter? Selon vous est-ce grave? Merci pour vos retours.

Amicalement

Salut,

Pas facile de donner un avis, il faudrait enlever la carter supérieur de distribution pour voir, je suppose que c'est un moteur DV6 112cv, pour moi le sifflement c'etait pas normal

salut

appelles ton mécano...

mais sifflement = courroie trop tendue.

Salut,

Pas facile de donner un avis, il faudrait enlever la carter supérieur de distribution pour voir, je suppose que c'est un moteur DV6 112cv, pour moi le sifflement c'etait pas normal

Bonjour , après avoir retiré le cache , la courroie était détendue et décalée au point d'avoir frotté sur le cache. Sachant que cela m'est arrivé à 10kms/h et que le moteur a calé directement. Pensez vous que cela ai pu endommager beaucoup de choses?

Merci pour votre retour

Amicalement

bjr .

tu n'aurais pas du demonter ton carter , si a distrib a ete faite par un mecano, c'est lui le responsable, .apparemment, il y a eu un probleme de montage , et c'est a ton mecano de reparer ça ..

@+

Salut,

C'est pas grave que tu ai démonter le carter au moins tu est fixé , remonte tout et direction le garage vu qua la distribution à été faite chez eux

après pour les dommages il faut démonter pour savoir, çà dépend de combien de dents la distribution est décalée ( une dent çà passe), à mon avis quelque chose à été

peut être mal monté ou défaut d'une pièce, le garage est responsable

A mon humble avis, tu peux prévoir quelques soupapes... et un deculassage ( a minima).

Cest la que tu verras le serieux ou pas du mecano, s'il assume ces erreurs.

Salut,

Alors du coup, la voiture est chez le garagiste, quand es-t’il ?

C'est un ami mécano qui me l'avait faites gracieusement. Du coup, il a rapatrié la DS3 sur plateau à son domicile afin de démonter , voir les dégâts et réparer.

Merci

- - - Mise à jour - - -

Bonjour, c'est un ami qui est mécano et me l'a faites gracieusement à ma demande. Il en avait fait des dizaines auparavant avec succès. Il est suffisamment ennuyé , a rapatrié la voiture sur plateau chez lui afin de démonter et faire le nécessaire.

Merci

Ah donc là c'est plus grave car si c'était un garagiste c'était pour sa pomme, je pense que quelque chose à été mal monté ou pièce défectueuse ou courroie trop tendue ?

a espérer qu'il n'y à pas trop de casse, bon courage, tiens nous au courant pour la suite

Bonjour, c'est la vis qui maintient le galette tendeur qui a cassé. Du coup, quelques longueurs qui actionnent les soupapes ont cassé. A priori les soupapes ne sont pas touchés mon ami se demande si il est nécessaire de déclasser pour vérification car très gros boulot. Il a vu en actionnant manuellement les premières soupapes que celles ci n'étaient pas tordus. En cassant les linguets ont peut-être agis comme fusible ? Qu'en pensez vous? Merci pour votre retour.

J'ai peur que sans vérification et en ne changeant que les linguets et en refesant la distribution , si soucis en redémarrant cela fasse plus de dégâts. Mais je ne suis pas spécialiste.

Bonjour,

Je pense que c'est dus au montage trop tendus du galet (une courroie de distribution ne siffle surtout neuve), maintenant faut voir et être certains qu'aucune soupape est un tant soit peut déformer sinon faut déculasser par sécurité.

Bon courage.

Salut,

Normalement pour tendre la courroie de distribution au niveau du tendeur tu as un repère qui doit être au milieu d'une fenêtre et attention au positionnement de l'ergot et au serrage de la vis , ne pas trop la serré non plus, je n'ai pas le couple de serrage avec l'habitude je le fait sans clé dynamo

sinon pour être sûr qu'il n'y à pas de casse il vaut mieux déculasser

bjr .

dans le kit de distribution, la vis neuve pour le galet tendeur n'est pas livrée avec, ?.

normalement, les basculeurs doivent peut etre servir de fusibles., et voir si les 4 compressions sont presentes ( 2 tours de vilo)

ça vaut le coup d'essayer de la remettre en route sans deculasser.

@+

Bonjour,

Evidement si vous avez une possibilité de prendre les compressions de chaque cylindre et de s'assurer que les soupapes fond leur levées normalement sans contrainte, on peut tenter quelques tours de moteurs oreille tendus,