présentation Citroen Saxo Furio 1.5D de 01/2002

Salut

j'ai profité de la brève accalmie pour refaire tout ça... Le silicone a pas trop collé mis à part un petit bout de peinture, j'ai donc badigeonné toute la fente, ainsi que le rail, et à peine 1h après, à nouveau de la flotte...:ll

j'ai vérifé, y a toujours de la flotte qui rentre mais je pense que c'est du au temps nécessaire pour sécher. Je vais en remettre une couche.

Hello à tous,

des nouvelles de la miss: elle est en panne... et donc ne roule pas en ce moment du moins, car j'entendais un gros bruit de ferraille sous le plancher au démarrage. Et, surprise! Un catalyseur est présent en dessous!

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/tube-cata-1638392793.jpg

Ca me surprend, ma 106 de 2000 gréée du même moteur ayant un silencieux intermédiaire classique.

Question donc, est-il possible d'installer une ligne avec silencieux intermédiaire à la place du catalyseur?

De même, en me penchant sur la possibilité d'installer des AB, pas de relais AB dans le dessous du TDB, mais une prise ODB... Qui sert à quoi exactement?

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/prise_odb-1638392860.jpg

Dans ma 106 de 2000:

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/106_relais-1638393111.jpg

Ah, et puis, pour ceux qui sont très calés, à quoi sert l'espèce de "casquette" au-dessus de la batterie, sinon à en compliquer le retrait?

Saxo et 106, même combat:

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/saxo_batterie-1638393630.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/106_batterie-1638394419.jpg

Je pose la question car si ça pouvait être retiré sans contraintes sur la batterie, ça serait pas plus mal car c'est super chiant à enlever, une des vis se situant sous la poire de réamorçage, j'ai passé plus de temps là-dessus qu'à changer la batterie...

Pour le reste j'avais dit que j'allais repeindre les jantes tôles, j'ai les bombes mais le temps étant pas terrible actuellement je vais me concentrer sur le mécanique et remettre ça au printemps.

Toujours pas de solution pour la fuite au niveau du pare-brise non plus, le joint silicone n'ayant pas marché...

Eh ben, c'est vraiment désert par ici...

Quelques nouvelles.

Je vais acquérir un catalyseur neuf et par la même occasion remplacer le silencieux arrière qui était bien rouillé. Ainsi que boucher la vanne EGR qui selon ce que j'ai pu glaner ne sert pas à grand chose sur ces moteurs.

Arrive également un kit de vitres électriques complet/centralisation mais que je monterai aux beaux jours, là ce n'est pas pressé.

Ce qui est plus gênant par contre est que l'infiltration côté droit du ciel de toit persiste. J'ai pourtant un pare-brise neuf, essayé différentes colles, rien à faire, ça fuite toujours...

Hello,

Dans ma saxo le relais des feux de brouillard avant se situe dans la boite à fusibles à coté de la batterie.

Je ne vois pas de "casquette" sur la batterie mais simplement le calculateur moteur

Salut,

Il vaut mieux poser des questions dans les sections concernées plutôt que dans la présentation, tu auras bien plus de chances d'obtenir une réponse.

La différence entre ces deux voitures est le niveau de dépollution, ce qui explique pour la norme Euro III la présence d'un catalyseur, de la prise EOBD pour le diagnostic, etc...

L'année 2000 est la bascule entre les normes Euro II et Euro III. Tu as une 106 Euro II et une Saxo Euro III.

Pareil pour moi, sur la batterie je vois un calculateur moteur.

À plus

Bonsoir messieurs,

et merci pour vos réponses, il y a encore âme qui vive dans la section Saxo!

Alors, sinon oui, j'ai appris entre-temps ce que c'était au-dessus de la batterie dans un autre forum, merci tout de même de m'avoir éclairé, j'aurais dû y penser vu que sur les essences il est côté passager ce calculateur...!

Il vaut mieux poser des questions dans les sections concernées plutôt que dans la présentation, tu auras bien plus de chances d'obtenir une réponse.

OK. je créérai un topic dans la section appropriée quand j'aurais fait ou fini les travaux car j'attends que le catalyseur et le silencieux me soient livrés pour me lancer, mais le garage non chauffé en ce moment ca calme un peu.:jap: