carrosserie Peinture

Bonjour,

Quelqu'un connaît-il le tarif TTC (approximativement) pour repeindre toute la porte arrière gauche de ma c4 II par Citroën. Je précise qu'il s'agit que de la peinture (pas de rayures, pas de chocs).

Il s'agit d'une peinture métallisée bleu bourrasque.

Merci.

Ouille, quand même pas.

300 € serait plus juste pour juste un voile de peinture.

A mon avis.

Diabolo1

Moi je dirai entre 600€ et 800€

Tu es dans les prix en CC, en espérant qu'il ne soit pas obliger comme bien souvent, de déborder sur les éléments adjacent et de revernir l'ensemble pour un résultat invisible

Enfin c'est ce que je conseil à mes clients, sachant que le KGN dispose de 3 variantes et 1 standard

Tu es dans les prix en CC, en espérant qu'il ne soit pas obliger comme bien souvent, de déborder sur les éléments adjacent et de revernir l'ensemble pour un résultat invisible

On appelle ça un "raccord noyé", et s'il s'avère nécessaire de le faire, ça fait grimper le prix.

Généralement, en concession ils ont la bonne teinte, puisqu'utilisant la marque de peinture d'origine, contrairement aux carrossiers lambdas.

Diabolo1

Je ne prétends pas savoir tout sur tout et être plus vieux que mon grand père, mais c'est le coeur de mon métier (conseiller technique peinture automobile)

Les CC n'utilisent pas forcement la marque de peinture "d'origine"

Nous avons des clients CC qui utilise une marque X et d'autres une marque X ou Y pour diverses raisons

Et les agents qui dépende de la CC peuvent parfois utiliser encore une autre marque

Il n'existe pas de marques de peintures fabriquées par les constructeurs auto

Même si PSA met en place actuellement sa propre marque (comme l'a fait Renault depuis longtemps), qui n'est autre qu'une marque de peinture connue

Le mythe du CC qui travail toujours à la perfection sur tout et tout le temps n'existe pas

"Le carrossier du coin" peut tout autant utilisé la marque soit disant "d'origine" ou pas et livrer des voitures sans défauts

Les raccords noyés sont de moins en moins utilisés (je n'écris pas plus utilisés), pour des raisons de rendu (flip-flop...) et surtout pour les teintes spéciales ou claires (fameuse barre foncé en plein panneau de porte ).

Après si le client exige un raccord, il aura ce qu'il demande

La technique du raccord est majoritairement utilisé pour les VO par les sous-traitants, pour des raisons financières évidentes

Après...cela dépend de beaucoup de paramètres: de la formation ou de l'expérience de l'applicateur, du matériel...

Et comme ça coute plus cher au pro de refaire le boulot 2 fois, parce que le client ou l'expert refuse la réception des travaux pour par exemple une différence de rendu, le calcul est vite fait...