zigomar Posté(e) le 25 octobre 2020 Partager Posté(e) le 25 octobre 2020 Bonsoir à tous, J'ai besoin de sortir le puit de jauge à huile moteur mais c'est raidos et je n'ose pas tirer trop fort. Il y a une astuce quelconque ?... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 25 octobre 2020 Partager Posté(e) le 25 octobre 2020 A part les boulons en haut, le bas est juste emboité. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zigomar Posté(e) le 25 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2020 Bon ok, les boulons sont déposés bien sûr. Demain, je tire plus fort puisqu'elle n'est qu'emboitée, c'est ce que je voulais savoir. Merci beaucoup. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zigomar Posté(e) le 1 novembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 1 novembre 2020 Bonjour, En effet, il fallait tirer sur le puit de jauge de façon virile ! Le but était de dégager de l'espace afin de remplacer la durite (liaison bas-moteur / couvre culbu) des vapeurs d'huile qui était hyper cuite ! J'ai dû cramer ce qui était resté collé sur la pipe du bas moteur avec un mini chalumeau puis toile émeris. Grosse galère ! J'ai remplacé la petite durite qui relie le cache culbu à la conduite d'admission d'air qui n'était plus étanche car devenue lâche avec le temps et joint de cache culbu neuf également. Je ne m'étais pas rendu compte que tout ce petit monde était la cause de ces traces d'huile dans le compartiment moteur. j'avais quelque gouttes régulièrement au sol, pensant à une fuite du carter. Enfin, j'espère que c'était bien la cause de ces petits écoulements, à voir...Je confirmerai plus tard... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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