panne Moteur cale ( electrovanne désactivation 3eme piston )

Bonjour je reviens vers vous concernant mon problème de C5 2.2 HDi 136bva 2005.

 

La voiture cale aléatoirement maintenant c'est direct au démarrage a peine le moteur lancé elle cale et ensuite pu moyen de la démarrer.

Après un diagnostic par un mec spécialisée en Citroën il l'a passé avec la valise spéciale Citroën ( je ne connais pas le nom ) et il m'assure a 100% que c'est l'électrovanne désactivation 3eme piston qui est en cause . Ça vous parle ?

L'un de vous a déjà eu a remplacer cette pièce ?

Merci

salut,

 

je vois où elle est mais je n'ai jamais entendu parler que cette pièces lâche ?

mais si le tech citroen l'assure ...

Après l'erreur est humaine on ne sait jamais mais j'espère que ça sera bon . Je suis censé la vendre juste après pour racheter un C5 break 2008 heureusement que c'est mon beau père qui me l'a vend sinon elle me serait déjà passé sous le nez

Le 3eme piston fonctionne que a haute pression(regime fort et grosse demande de puissance).

 

Ps: vu le message, je ne pense pas que ce soit un mec de chez Citroën mais plutot un margoulin.

grototo.

j'aime bien ta façno de parler.

c'est sobre, et ça comprend rapidement !!!!

il peut postuler en centre auto ,il a le niveau .

 

je sors .

Après il a pas déduit ça tout seul mais selon le diagnostic de la valise qui lui a indiqué ce code erreur ... Et puis dans les garage Citroën désolé de le dire mais ce sont des voleurs . Quand il ne trouve pas la bonne pièce pour réparer la voiture il font payer les différentes pièces jusqu'a tomber sur la bonne . Ça m'intéresse pas de mettre 1000e dans une voiture qui en vaut 3000..

on comprend que tu ne veux pas faire réparer chez citroen ,mais comme dit au début cette pièce ne se change jamais ,donc ne pas tenir compte de ce premier diag et voir un autre garage !?

bon courage

"Et puis dans les garage Citroën désolé de le dire mais ce sont des voleurs . Quand il ne trouve pas la bonne pièce pour réparer la voiture il font payer les différentes pièces jusqu'a tomber sur la bonne ."

C'est pour cela qu'il faut faire un devis chiffré et ne payer que ce qui est sur le devis , le garage a obligation du résultat et vous devez récupérer votre auto en état de fonctionnement pour le prix du devis .Le chantage du genre , je ne vous rends pas les clés tant que vous ne payez pas est illégal et fortement puni par la loi .Mais est-ce que l'on va oser ?

il faut savoir qu'un code défaut sur un élément ne veut pas dire que cet élément est défectueux..

c'est la différence entre lire un code défaut, et faire un vrai diagnostic.

 

faire un diag, c'est déjà faire une lecture de défaut, effacer, puis rouler jusqu'à apparition du pb (en analysant les paramètres), puis enfin relire les défauts.

ensuite on peut donner une suggestion d'élément en panne et poursuivre le diag en activant l'élément en question avec la valise...

bref, cela ne se fait pas en 2mn.

 

je n'ai jamais remplacer un 3ème piston (cela ne veut pas dire qu'il n'est pas defectueux, mais au vu des circonstances de la panne, j'en doute fortement quand meme.. car à bas régime, il est de toute façon désactivé).