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Bruits lors des virages à gauche et sur route endommagée


miamiflash

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Bonjour,

 

Sur ma ZX 1.9d, quand je tourne à gauche ou que je roule sur une route qui n'est pas très plate (chemin ou route endommagée), il y a 2 bruits qui apparaissent.

 

L'un des bruits plutot vers l'avant gauche est presque systématique : il dépend de la vitesse a laquelle je roule et à quel point je braque (plus je braque et plus je vais vite, plus j'entends le bruit). C'est un bruit plutot sourd, qui ressemble a un bruit de raclement.

 

L'autre bruit, plutot vers l'arrière droit ne se produit que si ma voiture est un peu chargée (à partir de 3 personnes). C'est plutot un couinement.

 

Jai pas l'impression que les amortisseurs soient foutus.

J'ai changé les silent bloc du triangle gauche et les 2 coupelles d'amortisseurs (aussi parce qu'ils avaient des sales têtes), mais rien n'a changé.

 

J'ai récemment changé de moteur (donc démontage remontage de pas mal de trucs, ptetre jai fait une gaffe ?) Avant le changement de moteur, ces bruits n'existaient pas...

 

Jme demandais si ca pouvait être une histoire de cardans, mais je sais pas comment vérifier.

 

Merci d'avance pour toute aide,

Bonne journée

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Bonsoir.

Cardan ou roulements de moyeux.

Vérifie le serrage de ton écrou de cardan AVG. Si le bruit s'arrête, le cardan est bon mais le roulement de moyeu (conique) est sûrement fatigué et a du jeu. Remplacement aisé mais nécessite une presse. Si le bruit persiste, c'est ton cardan qui a souffert, tu as plus un claquement qu'un raclement.

Pour l'AR, ça sent la cage à aiguilles du bras oscillant droit. Si tu as le courage, réfection possible. Mais garde à l'esprit que si un côté est en train de lâcher, le 2nd ne va pas tarder. Il peut être plus rapide et avantageux de remplacer le train AR.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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  • 3 semaines après...
  • 2 semaines après...

Bsr.

Je parle de l'écrou de moyeu, Le gros en douille de 32 (taille exacte ?) qui bloque la tête de cardan dans le moyeu. Il est verrouillé par une couronne de blocage et une goupille fendue. Il est bien visible au centre de ta jante.

Si il est mal serré, le roulement de moyeu étant conique, le roulement prend du jeu et gratte.

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Merci pour la précision :)

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