xantiatd Posté(e) le 21 octobre 2020 Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Bonjour à tous, Nouveau sur le site je viens vous demander de l'aide pour savoir comment remplacer moi même le kit courroie et 3 galets accessoire sur une xantia 1.9 td avec clim phase2 Il faut le remplacer car le ressort amortisseur de vibration est HS et occasionne des vibrations importantes au ralenti uniquement. J'ai testé la poulie damper ça ne vient pas d'elle. Merci d'avance car au garage on me demande 400 € Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 21 octobre 2020 Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 salut et bienvenue quelle est ton niveau de mécanique, quelle matériel possèdes tu (torx, cliquet, clefs... moyen de levage) ? car le chgt du ressort n'est pas facile si on n'a pas le bon équipement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantiatd Posté(e) le 21 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Salut je me debrouille vidange filtre freins échappement sphères J ai des chandelles et cric ainsi que les outils nécessaires. Mais j hésite à me lancer car j ai peur de louper une étape Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 21 octobre 2020 Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 ok.. le plus difficile c'est l'accès au vis du ressort, qui se font au travers du support de pompe, avec du torx si ma mémoire est bonne; change le galet et son support aussi, il est souvent hs au niveau du rlt (le support galet). il n'y a aucune dificulté à part cela. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 22 octobre 2020 Partager Posté(e) le 22 octobre 2020 salut regarde là .https://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_courroie_accessoires.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 22 octobre 2020 Partager Posté(e) le 22 octobre 2020 Méfie toi du tuto en lien, il n'explique pas le plus important : le remplacement des galets et du ressort qui, comme Grostoto le dit, peut être une vrai galère à demonter, surtout si il est hs, la vis (BTR, pas torx) n'étant plus forcément en face du trou du support. De plus, le cheminement de courroie proposer dans le tuto ne correspond pas au cheminement de la courroie avec le système à tendeur séparé du galet. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantiatd Posté(e) le 26 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 octobre 2020 Bonsoir à tous et merci de vos réponses. Je voudrais synthétiser les étapes de dépose / repose des 3 galets + courroie 1 Je cale la voiture sur chandelle et dépose le pare boue avant droit 2 Je desserre le galet avec ma clé torx je peux maintenant déposer la courroie 3 Je desserre l'écrou supérieur du ressort 4 Avec une clé carrée je comprime le galet tendeur afin d'aligner la vis inférieur du tendeur par rapport au trou du support 5 Je dépose le ressort, puis avec une clé de clé je dépose le galet tendeur. 6 Je repose mon galet ainsi que le tendeur et sa vis inférieure et supérieure 7 Je vise le l'autre galet 8 Je pige le galet tendeur avec la vis de 6mm 9 Je mets en place la courroie 10 Je règle la tension et retire la pige Qu'en pensez vous ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 Jaurai mis l'étape 4 en 2. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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