Jumpy Multispace 2.0 HDI 163cv - Mode dégradés défauts P11AB P0488 P2125 P034P1498

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci à tous les membres actifs de ce forum qui m'ont dépanné plus d'une fois, la plupart du temps sans même que j'ai à poster un message : il y a ici des amoureux des voitures au service de ceux qui galèrent avec, c'est vraiement sympa.

J'ai acquis en juin 2020 un Jumpy 2.0 HDI 163cv avec 78 000 km.

Je vous raconte l'histoire des symptômes :

- Rapidement après l'achat il faisait un bruit de sifflement après coupure du moteur. Quelques recherches sur les forums semblaient indiquer une électrovane de turbo en fin de vie. J'ai laisser courir

- Ma femme m'a fait remarquer un bruit d'air entre 1800 et 2500 tours par minute environ.

La puissance et le couple étant toujours là, je n'y ai pas prêté attention, d'autant plus que de mémoire, ma ZX 1.9TD de ma jeunesse faisait pareil.

Cela n'est pas nécessairement lié avec ce qui suit mais bon, je préfère tout dire.

Ce week-end le Jumpy m'a allumé le voyant moteur et quelques kilomètres après s'est mis en mode dégradé.

Un passage à Diagbox indique les defauts de l'objet que je détaille ici :

- P11AB:Circuit d'air / Intermittent / Pression de suralimentation inférieure au seuil minimum => a priori, il manque d'air

- P0488 : Doseur d'air /Intermittent / Position incorrecte (trop fermé)

- P2125 : Doseur d'air /Intermittent / Dérive sur les apprentissages

- P0134 : Chauffage de la sonde à oxygène / Intermittent / Circuit ouvert ou surintensité

- P1498 : Doseur d'air /Intermittent / Position incorrecte (trop fermé)

Tout semble indiquer que le papillon doseur d'air est bloqué... cependant, sur ma précédente voiture, un 807 2.2 HDI 170 BVA, j'avais eu le papillon dosuer d'air HS mais je n'avais pa eu le mode dégradé et les symptômes étaient plus parlant : il y avait des toussotement de moteur.

Que vous en semble ? nettoyer ou remplacer le papillon ? et cette histoire de sonde à oxygène késako ?

Merci pour votre attention !

Cordialement

Mart

Bon, j’ai démonté le doseur d’air et c’est la commande du papillon doseur d’air qui à l’air fabriquée en plastique et chocolat et qui est usée.

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Bon, j’ai démonté le doseur d’air et c’est la commande du papillon doseur d’air qui à l’air fabriquée en plastique et chocolat et qui est usée.

Bonjour,

Je viens de découvrir ton post, j'ai également un Jumpy 2.0 HDI 163. La piece me parait bien usée pour 78000km, c'est pas normal franchement. Du coup tu as changer le complet ?? combien vaut la piece ??

Tu penses que ca vaudrait le coup que je démonte la mienne pour, pourquoi pas graisser un peut cette rotule ??

Merci a toi en tout cas de ton retour d'experience.