Prise green'up

Hello Eric7833, je serais intéressé de savoir si le tarif de 225 € t'a été confirmé oralement ou par écrit dans une concession. Pour ma part, les tarifs (obtenus dans 2 concessions différentes) pour les cables achetés comme accessoires sont les suivants :

 

CABLE MODE 2 TYPE EF RENFORCE 539,00 €

CABLE MODE 2 TYPE EF 439,00 €

CABLE MODE 3 MONOPHASE 7,4kW 249,00 €

 

Finalement le commercial s'est planté, effectivement le cable mode 2 type renforcé est à 539€ du coup je n'ai pas insisté je ne le prends pas et je me suis tourné vers ça avec une remise de 30€.

Du coup, aucun regret d'avoir tiré une ligne en 6mm2 et posé une prise green'up, je rechargerai en 16A.

 

A+

Bonjour Eric7833,

 

Ton cable Morec choix est sûrement un très bon choix : presque 2 fois moins cher que le cable commandé chez Citroën !

 

Pour ma part, j'attends avec impatience de recevoir le véhicule dans 2 semaines pour tester ma ligne Green'up avec le cable 8/16A pour Zoé acheté neuf sur le bon coin...

J'ai installé une ligne en 2,5 mm2 car c'est ce que pose Zeborne pour une Green'up. Pour une Wallbox, c'est apparemment 10 mm2 (cependant, pour une courte distance, 6 mm2 est acceptable). Comme j'avais >10 m à poser et que passer du 10 mm2 dans des goulottes et au travers de murs épais, c'est vraiment du sport en raison du rayon de courbure très important, je me suis finalement rabattu sur une ligne Green'up, qui devrait me suffire au quotidien.

 

Ne pas essuyer les plâtres a du bon : au moins, nos véhicules hybrides Citroën récents sont désormais alignés sur les standards européens des prises T2. On trouve plein de modèles de cables T2/T2 ou EF/T2 neufs ou d'occasion !

Attention pour les Wallbox acheté sur internet (morec,.....)

Des tests ont été réalisé, et elle ne respecte pas toutes les normes, dans certains cas il peut y avoir des départs de feux,...

Ce n'est pas une wallbox, c'est juste un câble de recharge commutable 10/16A.

 

Pour ma part, j'avais un peu plus de 9m en 6mm2 en passant directement du compteur dans les combles et en redescendant dans le garage.

J'ai juste percé le mur du garage pour ressortir à l'extérieur.

 

J'avais regardé sur d'autres forum ce qui se disait sur ce câble et les avis étaient très bons.

J'avais également recherché sur ebay un câble de zoé mais finalement pas terrible au niveau des prix par rapport à ce câble en neuf.

 

A+

C est bien une Wallbox

Peu importe, tu l'appelles comme tu veux, ce câble remplacera avantageusement le câble à 529€ de citroën.

 

A+

tout à fait, je veux indiqué à tout le monde que les vrai wallbox sont très cher car elles ont des sécurités qui fonctionnent parfaitement (normes européenne/francaise)

 

c'est dommage, je n'arrive plus à retrouver les tests

Suite à ce que tu disais sur les précautions, j'ai fait pas mal de recherches sur le net sur les avis et d'éventuels tests, mais je n'ai rien trouvé de négatif par rapport à ce chargeur précisément.

D'un autre coté Morec fait des wallbox plus puissantes en 32A à des prix acceptables.

C'est un peu la foire au prix en ce qui concerne les wallbox et même les câbles constructeurs, ils se sucrent bien.

 

Après concernant mon installation, je pense avoir pris suffisamment de précautions en surdimensionnant la ligne et en mettant le disjoncteur / différentiel préconisé pour les prises green'up.

 

A+

Bonjour

 

Chargeur reçu et testé, aucun problème.

Petite remarque, la prise coté domicile est une prise shuko (prise allemande), mais aucun problème pour la brancher sur une green'up

Il s'est calé de suite sur une charge à 16A sur ma prise green'up.

Il indique l'ampérage instantané (que l'on voit progressivement diminuer en fin de charge), la puissance consommée pour la charge ainsi que le temps de la charge.

C'est le temps réel de la charge pas le temps estimé, donc on ne l'a qu'une fois la charge effectuée.

 

Il détecte parfaitement les évènements pendant la charge par exemple, si on ouvre le véhicule avec la télécommande, il affiche un message particulier comme quoi la charge a été arrêté par le véhicule.

 

Aucune surchauffe (27° en pleine charge), il est classifié IP65 donc à priori il ne craint pas trop de rester dehors.

Je ne sais pas comment se présente le câble vendu par citroën à 529€ mais je ne regrette pas mon achat.

On verra à l'usage.

 

En charge différée, le chargeur affiche "Waiting signal from vehicle"

 

A+

Bonsoir,

 

Quelqu'un à une idée de la longueur du câble de base fourni par Citroën pour recharger le bolide ?

Message annulé (lien pour ce câble trouvé page 1 de ce post) Modifié le 9 novembre 2020 par Jack26
Annulation

Bonsoir Eric7833,

 

Je me demande si je ne vais pas finalement me tourner vers ton cable renforcé Morec...

 

Je viens tout juste de réceptionner notre véhicule aujourd'hui et j'ai lancé une recharge à 17h sur ma nouvelle ligne Green'up, en utilisant le cable renforcé (neuf) pour Zoé. Et bien après 5h45, la charge n'est toujours pas terminée ; aussi j'ai l'impression que cette charge, malgré le cable renforcé, ne se fait qu'à 8A. Quelle déception !

J'aimerais bien connaître l'explication et trouver une solution.

Hello Éric de Toulouse

 

Félicitations pour ta nouvelle voiture. Tu fais un envieux.. J'attends encore un bon mois minimum pour ma part..

Est ce bien le câble flexi charger de Zoé à 590 euros dont tu parles (il possède un boîtier sur le câble)?

Bonjour ff77,

 

Merci. Je comprends ton impatience à recevoir ton véhicule !

 

Oui, il s'agit bien de ce cable (modèle 2020, qui comporte un indicateur de défaut température). J'ai l'impression que cela ne provient pas du cable. J'ai suivi les échanges sur le forum de Zoé où un utilisateur a apparemment rencontré le même problème avec ce cable sur une Zoé. Je vais faire des tests supplémentaires aujourd'hui...

Bonjour Eric3145

J'ai aussi récupéré un cable de Zoé phase 2 modèle 2020 neuf, que j'utilise pour le moment sur une prise classique

J'installe la GeenUp ce week-end

Je te ferai un retour

Bonne journée

C'est un peu l'avantage du chargeur morec, on sélectionne soi-même 10A ou 16A, par contre il faut savoir ce que l'on fait, (même s'il y a certaines sécurités) il faut que l'ensemble prise/ligne/disjoncteur-différentiel supporte la charge.

 

A+

Merci, Xtof, pour ton prochain retour !

 

Oui, Eric7833, je vais examiner de près l'option cable Morec dès que j'aurai confirmation qu'il s'agit bien d'un problème de cable !

Comme promis, voici un retour

J'ai installé ce week-end une prise GreenUp en lieu et place d'une prise "IP65" classique reliée à une ligne dédiée en 3x2,5 avec protection 20A

J'ai également récupéré sur LBC un cable T2 renforcé de Zoé phase 2 neuf (encore dans son emballage)

et à la mise en charge hier soir, ça semble opérationnel comme on peut le voir sur la capture d'écran ci-jointe

je n'ai pas encore vérifié le temps de charge réel

 

Je me méfie des informations affichées dans l'appli, un matin après une recharge elle m'affichait 60 Kms d'autonomie alors que la voiture affichait 54 Kms.

 

A+

Oui, c'était juste pour l'indication de vitesse et de temps de charge

sur prise domestique classique, cela affiche 8km/h et un temps de charge jamais inférieur à 7h

Ça y est ma prise renforcée est installée. Il ne manque que l'essentiel : la voiture qui s'y branche...

Vu le prix d'une prise Greenup je vais plutôt "investir" dans un chargeur qui monte jusqu'à 16A sur Ali Express , made in China certifié mais de toute façon ils viennent tous de la bas, je vais faire mon méchant citoyen en ces temps de confinement mais je vais attendre le démarrage du Black Friday ce vendredi, d'un autre coté je ne pense pas qu'un commerçant du coin qui est fermé puisse me vendre cela, j'avais tenté d'acheter une Green Up au Leroy Merlin du coin on m'a pris pour un extra terrestre lorsque j'ai demandé cela , j'ai du expliqué et on ma gentiment expliqué que ils n'avaient pas cela :(

Non ils ne viennent pas tous de là-bas, le chargeur Morec que j'ai acheté est un made in deutchland.

 

Attention si tu n'as pas une prise renforcée ou une green'up, tu auras intérêt à surveiller que la prise ne chauffe pas, elles ne sont pas prévues pour encaisser du 16A pendant autant de temps.

 

A+

Non ils ne viennent pas tous de là-bas, le chargeur Morec que j'ai acheté est un made in deutchland.

 

Attention si tu n'as pas une prise renforcée ou une green'up, tu auras intérêt à surveiller que la prise ne chauffe pas, elles ne sont pas prévues pour encaisser du 16A pendant autant de temps.

 

Oui je sais bien je vais surveiller la prise, j'ai déja mis toutes les protections , différentiel et fusible qui vont bien et je n'utiliserais pas la pleine puissance en permanence .

les prises traditionnelles sont prévu pour recevoir 10A en continu et 16 A en pointe, c'est écrit dessus 10/16

 

enlève la prise, tu seras plus sur