Dom Posté(e) le 10 octobre 2020 Partager Posté(e) le 10 octobre 2020 Bonjour à tous, Voilà, j’ai quelques soucis de démarrage avec ma ZX. C’est une 1.8i 103 ch Exclusive de 1995 et 132 000 km. Au début, elle ne démarrait pas tout le temps et là, depuis quelques semaines, elle ne démarre plus du tout. Pour résumer rapidement, au début je pensais que la pompe à essence était morte. Je l’ai démonté, je l’ai testé et en fait elle marche très bien. J’ai vérifié l’alimentation électrique de la pompe ... pas de jus, enfin 0,2V quand j’essaie de démarrer la voiture. Du coup, j’ai changé mon relais double ... toujours rien. La pompe n’est pas alimentée, par contre on entend bien le relais faire un bruit de clac clac. J’ai démonté une bougie et testé s’il y avait une étincelle quand j’essayais de démarrer ... verdict : pas d’étincelle non plus. L’anti-démarrage codé me semble ok aussi puisque quand je mets le contact, je fais mon code et le voyant passe au vert. Par contre, au même moment, le voyant K s’éteint pendant à peine une seconde puis se rallume de suite. Je suis un peu perdu :ouin: ... est-ce que le calculateur ne serait pas le fautif ? Ou dois-je explorer une autre piste, genre faisceau coupé (ce que je ne pense pas car je me dis que la panne aurait été soudaine et pas intermittente comme elle a pu l’être au début ? Ou alors le capteur PMH ? mais ça me semble bizarre de ne pas avoir d’allumage ni d’alimentation électrique à la pompe à essence s’il était en cause. Je vous remercie sincèrement de votre aide Bonne soirée à tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 11 octobre 2020 Partager Posté(e) le 11 octobre 2020 Bonjour Tu as fais un bon diagnostic, tester les deux causes principales d'un non démarrage sur un moteur essence, à savoir l'arrivée d'essence et l'allumage , dans ton cas tu nous dis qu'il n'y a pas d'étincelle ? ce n'est pas normal, inspecte le faisceau bougies, et intéresse toi à la bobine, elle est peut être défaillante, je n'ai plus en tête les valeurs de tests à trouver , peut être qu'un intervenant nous les donnera, si non je les chercherai. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom Posté(e) le 11 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 octobre 2020 Bonsoir, Merci beaucoup Nicolas, je vais inspecter tout ça, j’espère trouver rapidement car il faut que la voiture soit roulante d’ici une semaine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 11 octobre 2020 Partager Posté(e) le 11 octobre 2020 bonsoir, si pas d'allumage ni d'essence change ton capteur PMH cela devrais résoudre le problème, car si le calculateur ne voit pas le moteur tourner il ne donne pas l'autorisation au relais double Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 11 octobre 2020 Partager Posté(e) le 11 octobre 2020 Bonsoir J'avais pas fais attention que la pompe n'était pas commandé non plus ! alors effectivement comme le suggère ax10transfoGT, test ton capteur PMH à l'aide de valeur de référence et fait un check up des fusibles pour vérifier que toutes les alimentations sont bien présentes. Tiens nous au courant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom Posté(e) le 16 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 16 octobre 2020 Bonjour à tous, Merci beaucoup pour toute votre aide, j’ai changé le capteur PMH et elle redémarre ! Je suis vraiment content Je ferai une présentation de cette voiture dans la bonne section Bonne journée Woody Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.