Phifi34 Posté(e) le 10 octobre 2020 Partager Posté(e) le 10 octobre 2020 Bonjour, Comme expliqué dans ma présentation, je possède un C4 Grand Picasso 2.0 L HDi 138 cv BMP6. Véhicule que j'affectionne particulièrement. Je fais de la mécanique comme loisir et me débrouille en électronique (c'est un peut mon métier). Cet été, j'ai cassé mon Picasso. La courroie de distribution n'avait visiblement pas été changée par le précédent propriétaire... J'ai donc remplacé l'ensemble des linguets qui ont tous cassés. J'en ai profité pour changer les poussoirs aussi. En remontant mon moteur, au moment de remettre le couvre arbre à cames, je m'aperçois qu'il reste une pièce par terre ! Il me semble qu'il s'agit d'un clapet anti retour d'huile. Mais j'aimerai bien savoir d'où il vient ! Appel à la population, je n'aimerai pas remonter sans ce morceau ... Merci bien et bonne soirée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 12 octobre 2020 Partager Posté(e) le 12 octobre 2020 Salut, effectivement, ça ressemble à un clapet anti-retour. Je n'ai rien trouvé sur Citroën service qui y ressemble. Ne serait-ce pas un clapet intégré aux poussoirs hydrauliques ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 12 octobre 2020 Partager Posté(e) le 12 octobre 2020 sur le couvre culasse, tu n'as pas un tube de vapeur d'huile ? ou alors dans un orifice du couvre culasse ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phifi34 Posté(e) le 13 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 octobre 2020 Merci ! Ça y est j'ai trouvé. Evidemment j'avais tout redémonté pour rien... Donc, c'est le clapet anti retour d'huile qui est dans le système de tendeur de chaîne d'arbre à cames. Sa fonction est la même que les poussoirs hydrauliques. Il s'agit de rattraper le jeu du tendeur de chaîne. Quand on démonte le tendeur, on se prend le patin dans la figure, poussé par deux ressorts collés bout à bout, et au fond tombe cette pièce. Voilà, voilà, comme j'ai mis un tendeur neuf, il n'y avait pas à s'inquiéter, il est bien présent. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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