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Fuite d'huile HDI 75


cricridel

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Bonjour à tous,

 

mon Berlingo hdi 75 cv fuite comme c'est pas possible lol

 

Les 4 injecteurs sont pleins d'huile (mais pas de calamine ou perte de compression).

 

Vu que les 4 injecteur avaient chaque fois la même quantité d'huile, j'ai remplacé le joint de cache culbuteur (je me suis dit, les 4 joints qui fuitent de la même façon et en même temps c'est bizarre).

 

Rien à faire, l'huile revient toujours! J'ai nettoyé et roulé 5km pour voir la vitesse à laquelle ça fuite, et après se petit parcoures j'avais déjà pleins d'huile! voir les photos.

 

Pensez-vous que cela vient bien des injecteurs? pas d'autres alternatives? Car ça m'ennuie de prendre le "risque" de démonter ceux-ci pour rien:tourne:

fuite d'huile.jpg

fuite huile 2.jpg

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Salut,

 

J'ai ce genre de problème sur la C4 1 6 HDI de 2013 de ma fille, mais c'est pas le même montage depuis 2013, plus de joint spi au niveau de l'injecteur seulement une bague, c'est plus une vis colonnette mais une vis à empreinte torx, évolution du puits d'injecteur, etc, J'ai donc dans un premier temps nettoyé les traces d'huile autour des injecteurs, changé les bagues et rondelle pare feu et aussi le joint cache culbuteur malgré cela peu de temps après encore des traces d'huile , J'ai donc resserré les vis de la demie culasse ,il faut savoir que entre celle ci et là culasse il y a un joint ( pate noire) je suspecte que la fuite viens de là, pas facile a voir, j'attends donc à voir s'il y à encore de l'huile à revenir après resserrage ,je sais ce qu'il faut faire, c'est de refaire le joint mais il faut pour cela déposer la distribution, arbre à cames, etc , donc pas mal de taf, je te tiens au courant de la suite

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Merci pour vos réponses.

 

Je pense changer les joints d'injecteurs + les vis avec pâte à joints.

 

J'ai déjà changer le joint de cache culbuteur mais ce n'était pas ça.

 

Je trouvais juste ça "louche" d'avoir la même fuite de même intensité sur les 4 injecteurs en même temps.

 

Je nettoie et 10 km plus tard il y a déjà de l'huile, vraiment dingue ce truc!

 

avez-vous une bonne adresse pour acheter ces joints? Peut-être un marque plus performante que les pièces d'origines?

 

Merci

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bsr .

en fait , ta fuite est peut etre sur tes colonnettes, tu resserrer l'injecteur, ça ne sert peut etre a rien puique ta fuite est au niveau du filetage inf des colonnettes

j'ai resolu le probleme en montant les colonnette avec du freinétanche(, loctite ) bien degraisser avant et laisser secher le produit ,.

depuis , pas de probleme.

@+

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merci pour les infos, plus je me renseigne plus je me dis de tout remplacer, même la visserie et les remonter avec de la pâte à joint.

 

Si je veux juste resserrer pour vérifier, je dois quand même démonter les 2 écrous donc "lacher" l'injecteur?

 

 

Pour acheter tout ça, plutôt grossiste auto ou amzon/ebay? histoire d'avoir des jojts de qualité et des vis bien solide qui ne vont pas casser :Dingue:

 

Concernant le joint demi culasse, sûr je ne vais pas démonter tout ça.... ça restera comme ça .

 

dommage toutes ces fuites, car ce moteur marche vraiment bien ....

 

 

Merci

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Si tu desserres tes injecteurs des colonettes, il est vivement conseillé de changer les joints en cuivre qui sont matés au serrage

J'ai aussi tout changé pendant le confinement, j'en ai profité pour nettoyer l'admission (attention à ne pas la plaquer en utilisant les vis car j'ai cassé une patte), c'est assez chiant à faire avec les conduites d'injection à démonter...

 

Comme conseillé, j'ai mis du frein filet sur les vis à colonettes pour l'étanchéité -> pour les retirer sans les casser par la suite, ça impliquera de les chauffer à la flamme car ces vis sont très fragiles, pour les avoir j'ai chauffé + utilisé écrou et contre écrou (M7 il me semble) car le torx mâle allait casser

Attention je ne suis pas certain que la pate à joint soit bien sur des filets (changement du coefficient de frottement)

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Merci pour l'info, j'ai regardé mais mes injecteurs sont bien serrés.

 

Ou avez-vous acheté vos joints? pièces d'origines? Car j'ai un peu peur de la qualité sur ebay ou amazon.

 

Je prévois de remplacer les vis pour éviter qu'elles ne cassent lors du resserage.

 

Merci

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