mécanique Conseils pour démontage collecteur échappement / catalyseur

Bonjour à tous.

Collecteur d'admission cassé et fissuré

catalyseur avec les lambdas carrément soudées, et tellement rouillé sur son tube qu'il va me lâcher sous peu.

Je tente de démonter 1 écrou en cuivre sur le goujon vissé dans la culasse, qui maintient le collecteur d'échappement.

Je force, je force... ma douille longue de 13, achetée exprès pour l'occase, de marque KSTOOL, 6 pans, tourne d'un coup. Je me dis chouette ! c'est desserré.

Je regarde... QUEUE D'ALE !!! en fait la douille a tourné sur l'écrou et a arrondi ce satané écrou cuivré !!

J'ai tout commandé... Les goujons (les 10 sur la culasse et les 4 sur le collecteur pour tenir le catalyseur), les différents écrous cuivrés, les joints, le kit de liaison catalyseur échappement intermédiaire... et j'aimerai bien me mettre une bonne fois pour toute à la "restauration" de cette partie !!!

Auriez vous des conseils à me donner ? Pensez vous qu'il faille chauffer l'écrou ? le WD40 j'y crois pas du tout...

J'ai acheté un extracteur de boulons arrondis.

Faut il que j'attaque chaque écrou avec ça directement ? ou alors acheter un "casse écrou" ?

Bref, tous vos conseils sont les bienvenus ! Merci à vous !

JL

Salut, le WD40 ou autre dégrippant, j'en mettrai quand même pendant plusieurs jours....

Ensuite, c'est moins agréable, mais ce serait peut-être mieux de faire ça moteur chaud, un peu comme les bougies de préchauffage sur un diesel....

Ou voir pour chauffer, si tu as l'accès et l'outillage....

Après, les casses écrous ou tes douilles spécifiques, je ne connais pas..... (mais je ne suis pas un pro, juste un débrouillard. D'autres t'en parleront peut-être....).

Bon courage en tout cas.

WD40, cest la base AVANT de commencer à desserrer (quelques minutes), abondamment, tu n'y crois pas, mais cela fait parti du kit de démontage d'un mécano qui veut mettre toute les chances de sont coté.

et travailler sur ces ecrou et lambda moteur tiède.

une fois que le mal est fait, c'est casse ecrou..

tu nous diras si le coffret fonctionne, je ne connais pas.

on peut mette aussi un coup de rusty choc, j'ai debloqué pas mal d'ecrous avec ça ., ou des injecteurs vissés dans la culasse .

ça fonctionne opas mal , lais faut respecter la procedure.

seul incinvenient, la bombe coute un peut cher .

c'est un produit Kent.

je ne fais pas de pub, je transmets l'info

@+

on peut mette aussi un coup de rusty choc, j'ai debloqué pas mal d'ecrous avec ça ., ou des injecteurs vissés dans la culasse .

ça fonctionne opas mal ,mais faut respecter la procedure.

seul inconvenient, la bombe coute un peut cher .

c'est un produit Kent.

je ne fais pas de pub, je transmets l'info

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