Sonik34 Posté(e) le 9 octobre 2020 Partager Posté(e) le 9 octobre 2020 (modifié) Bonsoir tout le monde! je m'appelle Renaud, 35 ans. Je suis arrivé il y a peu sur le forum mais la marque aux chevrons ne m'est pas totalement inconnue. J'ai fais l'acquisition fin juillet d'un C5 Tourer avec le V6 HDI (2.7) Gris Fulminator, avec quelques options dont le cuir Criolo qui est absolument superbe! c'est une voiture d'un confort hallucinant! Le moteur est plutôt coupleux et malgré que ce soit un diesel, sa sonorité n'est pas désagréable, au contraire! Il vient en complément d'une C2 VTS que je possède depuis 11 ans, et d'une 207 RC que j'ai depuis 2012. Il est en remplacement d'un Mercedes CLK car je suis papa depuis le mois de mars, et j'ai déménagé sur Toulouse courant Aout. La nécessité d'un véhicule pour la famille et logeable était donc obligatoire... malgré tout les avantages qu'elle a, j'ai constaté une fuite d'eau et d'huile, et un problème de chauffage... J'ai malheureusement une durite dont le sertissage sur le raccord en T s'est cassé... C'est une durite sur le circuit de chauffage donc j'imagine que mon soucis provient de là aussi. En revanche je ne me suis pas encore penché sur ma fuite d'huile, j'attends d'avoir au moins pu refaire le circuit de refroidissement... Autre interrogation, je trouve que le moteur est affreusement creu entre 700 et 1500 tours (les insertions dans les ronds points sont très lentes je trouve, même pieds au plancher) est-ce normal? Au plaisir de vous rencontrer et de vous lire! http://citrotemp.cricou.net/upload/image/bf06bb6c-4683-4c14-a35e-da73fb551162-1602266553.jpeg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/9aa61d42-2c13-4822-bbf3-1a155fb5858e-1602278811.jpeg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/02f63aa0-08a3-4bee-b0bd-9a8276a510c9-1602266501.jpeg Modifié le 9 octobre 2020 par Sonik34 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 9 octobre 2020 Partager Posté(e) le 9 octobre 2020 Bonjour et bienvenue Elle est chouette la tourer, c'est la plus réussi des C5 Concernant tes soucis, la 1 er chose à faire et de la passer au diag pour savoir si des défauts remonte, cela te donnera des pistes d'intervention. Pas de voyant moteur allumé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 9 octobre 2020 Partager Posté(e) le 9 octobre 2020 Bonjour et bienvenue ! Belle auto ! j'ai faillis prendre une crosstourer mais j'ai loupé, un acheteur est passé plus vite que moi Juste petite remarque, on vois la plaque sur l'espace dans le garage derrière ! j'ai eu les 2 en voiture de fonction, une C5 HDI 138 BVA de 2008, les premières, et un espace 4 3.0 DCI avec ce V6 ISUZU aux culasses et injecteurs pourris mais les 2 sont les plus confortables que j'ai pu avoir, même si le 3.0 DCI sur l'essieu avant, on sentait énormement le poids sur l'essieu avant, fallait pas arriver vite sur des dos d’âne Bonne soirée V624 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 9 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 octobre 2020 Elle est chouette la tourer, c'est la plus réussi des C5 Je trouve aussi! J’en ai quelques uns mais ils ne concernent pas tous le moteur, le seul défaut moteur c’est le P1351 mais c’est lié aux bougies de préchauffage il me semble? - - - Mise à jour - - - Juste petite remarque, on vois la plaque sur l'espace dans le garage derrière ! Exact je vais le corriger, merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 9 octobre 2020 Partager Posté(e) le 9 octobre 2020 Pour la fuite de LDR, j'ai cru voir les photos sur ton post sur FB. Peut-être peux-tu les remettre ici si quelqu'un voit mieux de quoi il s'agit. Est-ce que par hasard tu saurai dire à quels éléments sont reliés les branches du T ? Cela permettrait peut-être plus facilement de cibler la référence concernée. Pareil si jamais l'une de ces branches est "démontable" où si tout est serti. Pour la fuite d'huile, elle est par où ? Autre interrogation, je trouve que le moteur est affreusement creu entre 700 et 1500 tours (les insertions dans les ronds points sont très lentes je trouve, même pieds au plancher) est-ce normal? Il me semblait que ce genre de critique est normale pour le 2.7 contrairement au 3.0. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 10 octobre 2020 Partager Posté(e) le 10 octobre 2020 Bonjour et bienvenue dans la section C5II:coucou: -tu trouveras la charte de la section : ici -tu trouveras un récapitulatif des sujets déjà postés : ici -tu peux mettre toutes les photos de ta voiture dans ce post -tu trouveras un récapitulatif de toutes les pannes et de leurs remèdes de la section : ici -si tu veux faire partie du club des allumés des feux diurnes : ici -si tu veux participer aux sondages, ils sont anonymes : ici -la buvette est là pour toutes les discussions qui ne concernent pas les voitures :ici -tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus : -à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture, voici un exemple -à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède, voici un exemple - le samedi/dimanche, vous pouvez avoir accès à bien d'autre documents de ce type, plus d'info ICI -à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaire citroen, avec des frais de port gratuits -à des sorties organisées par l'association -et à bien d'autres choses encorehttp://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/;%29.gif, voir ICI Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 10 octobre 2020 Partager Posté(e) le 10 octobre 2020 Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FlorianPYT Posté(e) le 10 octobre 2020 Partager Posté(e) le 10 octobre 2020 Bonjour C'est vrai que les Tourer ont une ligne extrêmement élégante, surtout avec ces jantes Atlantiques Combien de kilomètres a-t-elle ? Bravo pour cette acquisition, surtout en 2.7 (ce moteur est réputé assez creux à bas régime) Citer C5 Tourer 2.0 HDi 163 Exclusive - Ex VW Golf VII 2.0 TDi 150 DSG6 Carat - Ex C5 Tourer 2.0 HDi 138 BVA Exclusive - Ex 308 Féline 2.0 HDi - Ex C3 Exclusive 1.4 HDi (Toit ouvrant) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 11 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 octobre 2020 Pour la fuite de LDR, j'ai cru voir les photos sur ton post sur FB. Peut-être peux-tu les remettre ici si quelqu'un voit mieux de quoi il s'agit. Est-ce que par hasard tu saurai dire à quels éléments sont reliés les branches du T ? Cela permettrait peut-être plus facilement de cibler la référence concernée. Pareil si jamais l'une de ces branches est "démontable" où si tout est serti. Pour la fuite d'huile, elle est par où ? J'ai réussi à trouver la durite en cause, c'est celle qui va directement au pulseur, ça peut peut-être expliquer mes soucis de chauffages de ces derniers temps. C'est la partie sertie qui s'est rompue au centre de la durite Quant à la fuite d'huile je n'ai pas encore pris le temps de la localiser... J'espère que ce sera au mieux les joints, ou les vis banjo qui relie l'alimentation en huile des turbos, toutefois j'ai trouvé que le conduit d'admission était quand même sacrément gras... à voir si j'ai pas un problème de reniflard? http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c20c6722-55dd-4af9-b434-277f36da61a8-1602451737.jpeg Il me semblait que ce genre de critique est normale pour le 2.7 contrairement au 3.0. Pour le coupe j'espérais presque un soucis XD Bonjour C'est vrai que les Tourer ont une ligne extrêmement élégante, surtout avec ces jantes Atlantiques Combien de kilomètres a-t-elle ? Bravo pour cette acquisition, surtout en 2.7 (ce moteur est réputé assez creux à bas régime) Merci bien, je trouve que les Atlantiques lui vont comme un gant! Et je trouve que la ligne du C5 n'a pas tant pris de coup de vieux que ça Elle a actuellement 229000Km... Même si j'ai cherché un véhicule avec un entretien récent (la distribution, et une grosse partie des sphères ont été remplacées l'année dernière) je sais que j'aurai quelques frais d'entretiens à prévoir... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
stephlet Posté(e) le 12 octobre 2020 Partager Posté(e) le 12 octobre 2020 Bienvenue à toi et à ta Belle Tourer ! Citer C5 Berline 2.2 Hdi 200 BVA 6 du 12/2015 130 000 km (achetée 09/2020 41 800 km) "] [/url] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 12 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 12 octobre 2020 Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 16 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 16 octobre 2020 Salut tout le monde, je reviens vers vous avec un problème de chauffage... J’avais mis ça sur le compte de mon circuit d’eau mais je viens de le changer, de le purger et je n’ai toujours pas de chauffage... J’avais changé les résistances mais rien de ce côté là non plus... des idées à me suggérer? (Je précise que lorsque j’ai fais une lecture à la valise la sonde de température de clim est cohérente....) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
stephlet Posté(e) le 16 octobre 2020 Partager Posté(e) le 16 octobre 2020 Enfiler un gilet … soyons pragmatiques. Citer C5 Berline 2.2 Hdi 200 BVA 6 du 12/2015 130 000 km (achetée 09/2020 41 800 km) "] [/url] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 16 octobre 2020 Partager Posté(e) le 16 octobre 2020 un pb de moteur au niveau des volets du bloc de clim/chauffage? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 16 octobre 2020 Partager Posté(e) le 16 octobre 2020 Parait que c'est très commun sur 407. Sur la C5 j'ai pas encore vu de remontée du genre (ça ne veut pas dire que ça n'existe pas). Moi sur ma Xantia j'avais du chaud quasiment tout le temps sauf en position très chaud où ça sortait à température ambiante. Le moteur des volets de mixage tournait dans le mauvais sens.... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 17 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Enfiler un gilet … soyons pragmatiques. C’est la solution retenue actuellement, mais avec un bébé dans la voiture ça reste moyen... un pb de moteur au niveau des volets du bloc de clim/chauffage? Je vais regarder de ce côté là, merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 17 octobre 2020 Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 mais avec un bébé dans la voiture ça reste moyen... Y a des nids d'ange parfaitement adaptés à un usage en voiture. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 17 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Bon, je pense que l’aventure C5 va s’arrêter pour moi.... Ce matin je vais faire les courses, en rentrant je commence à avoir une fumée blanche très épaisse ... je rentre à la maison, j’ouvre le capot j’ai de la fumée blanche qui s’échappe entre le tablier et le moteur, j’accélère un peu la fumée s’épaissit... je refais un coup, le moteur s’emballe... j’ai coupé, et le moteur a pu s’arrêter... A votre avis? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seven40 Posté(e) le 17 octobre 2020 Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Bonjour. Désolé de lire ta mésaventure, ça ressemble pas mal a un turbo h.s, du moins le symptôme de l'emballement ... Ne baisse pas les bras et bon courage pour la suite! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 17 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Merci, mais j'avoue que le chauffage qui tombe en panne + 2 durites d'eau qui lâches et maintenant ça, c'est pas forcément rassurant pour la suite... Le véhicule est sous garantie, donc je vais voir avec le vendeur lundi ce qu'il me propose... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xjstephane Posté(e) le 17 octobre 2020 Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Oui pas cool l'emballement moteur. Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 17 octobre 2020 Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 (modifié) La fumée blanche sur le 2.7 / 3.0 c'est souvent le boîtier de flotte sur le haut du moteur qui fuit et ça se déverse sur le moteur chaud : http://c5x7.fr/pics/v6-hdi-fuite-ldr/0001.jpg Apres pour l'emballement je ne sais pas... Ce moteur est réputé pour d'autres pannes que les turbos coulés... Les éléments du circuit de refroidissement sont réputés fragiles... Tu ne peux pas mettre la vidéo mise sur FB sur Youtube pour la partager aussi ici. C'est peut-être plus facile pour certains de se prononcer en ayant les photos/vidéos pour illustrer tes propos... Modifié le 17 octobre 2020 par PumaGT Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 17 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 octobre 2020 Je vais faire ça - - - Mise à jour - - - Voilà :) - - - Mise à jour - - - A noter que j’ai très peu accéléré, à la fin c’est le moteur qui accélère tout seul, j’ai coupé la vidéo dans la panique au moment de sauter derrière le volant pour couper le moteur qui s’est emballé jusqu’à 6400 tours ... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/7c39bb62-7202-48d9-b90a-c02761b9e300-1602966700.jpeg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/78ac2907-e584-4801-b635-9b4f9e9b3367-1602966726.jpeg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/ea563e5b-e4b5-49cb-bd00-103a743ac36d-1602966748.jpeg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sonik34 Posté(e) le 22 décembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 décembre 2020 Salut à tous! Petit retour aujourd’hui des dernières infos concernant la voiture. C’est un véhicule que j’ai acheté fin juillet, sous garantie pendant 6 mois. Le vendeur ne répond pas et j’ai ouvert un litige auprès de mon assistance juridique . les délais étant très longs pour suivre la procédure, le véhicule a été diagnostiqué seulement ce matin. Verdict: les 2 turbos sont morts (l’arrière l’est totalement, l’avant n’en est plus très loin) et le moteur est mort. Je n’ai pas eu plus d’explication (poussoir HS ou quoi?) quoi qu’il en soit l’assistance juridique va réclamer le remplacement complet du moteur et des turbos au vendeur ou le remboursement du véhicule... Wait & See désormais comme on dit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 22 décembre 2020 Partager Posté(e) le 22 décembre 2020 Je ne sais pas combien tu l'as payé mais vu ce qui est annoncé, le remboursement est plus probable que la réparation. Ce que je te souhaite car dans ce genre de contexte, si la réparation est effectuée par le professionnel responsable de la vente, ça sera surement des travaux qui n'en finissent pas pour une qualité d'exécution bâclée. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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