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Pb de contact: le démareur neuf ne tourne pas (même pas un "clac")


lafamille44

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Bonjour à vous

 

ma zx 1.4 de 1992 me faisait des siennes au démarrage (régulièrement obligé de tapoter au marteau sur le démareur pour décoller les charbons)

J'ai fini par me motiver à démonter et néttoyer le démareur, mais les 4 aimants se balladaient et le bobinnage avait morflé, j'ai donc acheté un nouveau démareur et depuis plus rien: je met le contact et mes voyants huile/batterie/frein à main s'allument mais lorsque je tourne davantage pour démarrer seul le voyant de batterie s'éteind et rien ne se passe (même pas le "clac" du démarreur)... j'ai essayé en pontant avec les pinces sur une autre voiture: même symptômes... ça ne viens donc pas de la batterie?

 

merci de votre aide...

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+1.

Si c'est du neuf, je vois bien un PB de branchement.

Entends-tu le "clac" du relais quand tu tournes ta clé de contact ?

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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merci de vos contributions (je me sens moins seul avec ma vieille zx!!!)

je viens de tester la mise à la masse du moteur (avec une cosse branchée entre le - de la batterie et la carrosserie) et toujours rien de nouveau...

demain je vais redémonter le démareur pour le tester directement sur la batterie (il parait qu'il y a possibilité que le démareur neuf soit hs ou du moins le solénoïde)...à suivre

Le démareur est bien neuf et non reconditionné...

les cables sont bien remonté à leur place (surtout le gros cable) ?

oui et j'ai vérifier leur bon serrage...

as tu débranché la batterie pour changer le démarreur ? est elle bien rebranché (cosse bien serré) ?

oui aussi et pas d'oxydation sur les cosses...

encore merci à vous

je vous tiendrai au courant de l'avancement

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