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Xantia 2LHDI s'éteint à l'accélération (témoin K)


Arthur21

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Bonjour, j'ai acheté une Xantia 2LHDI 110 cv 1999 il y a 3 mois (260 000km).

 

Son parcours depuis son achat:

1) Ne parvient plus à démarrer (même avec le booster du dépanneur) => direction le garage (parvient à la redémarrer avec de l'élan)

2) Le démarreur et la batterie ont été changé => plus de problème pour démarrer

3) Lorsque je la pousse un peu (au delà de 100 km/h sur du plat ou lorsque je suis en monté) => tout s'éteint subitement (plus de frein, de lumière, tout en berne) excepté le témoin K qui s'allume au moment ou tout coupe. Parfois elle arrive à redémarrer juste après parfois il faut attendre 10 min pour la relancer.

4) Je l'envoie au garage Citroën qui me la passe à la valise => rien en mémoire. Il me diagnostic une panne de pompe de gavage (que je change aussitôt).

5) La panne est toujours présente aujourd'hui après avoir changé injecteurs, pompe de gavage, batterie et démarreur.

 

Les relais ont également été vérifié et ce n'est pas ça non plus.

 

Je commence à perdre espoir et la note commence être salé...je viens vers vous en espérant trouver une solution à mon problème.

 

En vous remerciant tous et toutes par avance.

 

Arthur

Modifié par Nicolas
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A t-elle encore ses cosses en plomb sur la batterie ?

Si oui, à remplacer par des cosses laiton, en coupant les câbles au raz des cosses en plomb (on ne tente pas de décortiquer les cosses, le plomb restant sur le cuivre étant source de pannes futures)

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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