Haro sur les SUV

Je roule en SUV (depuis peu) et j'aime ça,

Je roule en diesel,

Je mange de la viande,

A noël, je mettrai un sapin dans le salon,

Quand y aura la 5G, je l'utiliserais,

Je crois que j'irais brûler en enfer ...

Mais je m'en fout

vu qu'il n'existe pas de véhicule à tout faire, j'ai plusieurs véhicules.

C'est la meilleur solution quand ça ne coute pas trop cher d'avoir un véhicule qui ne roule pas beaucoup.

Je pense qu'en France il y a pas mal de taxes à l'acquisition (surtout le malus à venir ) mais ici rien que le fait de posséder (même si tu fait 0km avec) tu vas devoir te taper une taxe dans les 400-500€ (pour un véhicule avec un 2.0) juste pour avoir le droit de circuler (et pas dans les LEZ évidemment), auquel tu devra ajouter un assurance tiers qui sera à pareil 400 balles / an avec un excellent profil et quelques autre broutille tu est à 1000€/an minimum même pour un véhicule immobile (bon c'est bien pire aux Pays-Bas).

et je roulais encore en berline sans pb, avec 3 sièges auto dans la xantia, y compris pour aller en vacances avec les bagages.

Par contre je ne sait pas si la Xantia avait une banquette correcte (pas trop profilée) / large et/ou si les sièges autos ont prit des stéroïdes mais c'est devenu costaud avec chaque fois 40 à 45 cm de largeur (et quand c'est pas du isofix + top tether obligatoire) car tu as souvent 2 isofix uniquement et placé de telle façon qu'avec 2 sièges placés tu as plus que 25-30cm max au milieu.

Et les sièges uniquement à la ceinture sont devenu assez rare, les rehausseurs simple eux ont été banni par manque de sécurité et vont disparaitre à très court terme.

Le C4 space tourer long alors car le court est arrêté (dommage je le trouvait perso bien plus joli en ligne que le long).

Déjà en février quand j'ai commandé le C5AC le choix était plus que limite en finition et options et puis cette claque au niveau techno, il aurait mérité une remise à niveau mais ça ne sera pas le cas.