Pas de roue de secours et pas de essui glace arrière

Pardon de mon français, mais j´ái remarqué que la nouvelle C4 n´a pas ni essui glace arriére ni roue de sécour, même en option.

Citroen au Portugal n´est pas 100% cértain mais presque.

Est ce que vous pouvez confirmer.

Merci en avance

Bonjour

Oui pas de roue de secours, il y a un kit de dépannage

Et pas d'essuie glace arrière

Bonjour,

Pas d'essui vitre AR ???

Ils ont confiance en l'aérodynamique

Avec une voiture a hayon c'est pas evident de garder la lunette AR propre.

Bonjour,

L’essuie-glace arrière aurait pu être proposé en option au moins

Bonjour

Je m'en sers tellement rarement de l'essuie glace arrière, vu l'inclinaison ca devrait aller ?

Bonjour,

Personnes n'a compris la politique des options est en plein boom comme dit "Aramaz" après l'option de la couleur du véhicule du choix des roues des équipement etc, a quand le moteur en option? on a beau dire c'étais mieux le monde d'avant avec des finitions style palace, club, présence ETC mais bon on radote, en attendant il ce gave.

La roue de secours, c'est devenu courant, en revanche, l'essuie vitre arrière ???

En hiver avec le givre ou la neige, on est aveugle. La caméra de recul ne fonctionne que lorsqu'on recule.

Et puis, comme dans mon cas, si on envisage de mettre une dashcam arrière, y'a plus qu'à oublier...

Soit c'est une impossibilité technique qui a conduit les ingénieurs à faire l'impasse sur l'essuie vitre arrière, soit c'est de la pingrerie, et là, c'est certain que ça leur reviendra dans le nez comme pour les vitres arrière fixes de la Cactus.

Bref, l'inspiration de la GS n'a pas que de bons côtés, et puis c'est vrai aussi que c'est assez récent. La CX non plus n'avait pas d'essuie-glace arrière, ainsi que la majeure partie des berlines des précédentes décennies.

Bonjour,

Alors oui pour la CX une que j'ai eu aussi pendant longtemps grâce a sa lunette incurver la pluie ne restais pas dessus elle était toujours dégager quand a la GS que j'ai eu également le niveau technique de l'époque étais certainement supérieur a ce modèle (ex: frein disque sur les quatre roue, freins en sortie de boite à l'avant pour réduction du poids sur les roues, suspension réglable en hauteur aspect intérieur moderne pour sont époque, grande surface vitré ETC) bon comme dit "Aramaz" et la fiabilité et l'accès cool avec un jeu de clé cliquet on démonte presque tous.

Cher Messrs,

Je peu vous dire que ne pas avoir roue de secour est pour moi seulement une question de argent pour la part de Citroen.

Ne pas avoir essui glace arriére est beaucoup plus grave et une question sérieux de securité dans la C4.

Je vous invite à entrer dans la voiture et regardez l`arriére.

On ne voir rien. La lunete est beaucoup penché et devienne sale trop vite.

Il y a dejá personnes que on oublié le achat.

La cactus n'avait pas de vitres arrieres ouvrantes , simplement à compas

la c4 new , pas d'essuie glace arriere, mais une raclette dispo dans le coffre. et le dégivrage arriere ...

Et pas non plus de prise 12v dans le coffre.

Sur la version Shine, savez-vous si les Vitres latérales avant sont feuilletées et acoustiques comme sur C 5AC?

Bonjour

je n'ai pas vu les vitres avant feuilletées sur le descriptif que la commerciale m'a donné

par contre l'essui vitre arrière absent est je pense aussi pour une question de design, avec le becquet je vois pas trop où ils auraient pu le loger.

vu l'inclinaison de la lunette ce n'est pas indispensable, l'essui vitre arrière est indispensable sur les vitres verticales, style break, qui se salissent beaucoup avec le brouillard de roulage.

les adeptes du c'était mieux avant ne seront pas déçus, je n'en avait pas sur ma bagheera et pas plus sur ma murena de1982 ! mais les vitres étaient presque horizontales.

par contre il est fortement déconseillé de déneiger ou de dégivrer la lunette arrière avec un essui glace, que ce soit arrière ou parebrise d'ailleurs !

Au-delà de la pingrerie ....

Ce n'est pas de la pingrerie ou autre économie (d'échelle ?), vu que l'essuie-glace arrière et la roue de secours ne sont pas facturés aux clients.

En hiver on est tenu de gratter toutes les vitres, le dégivrage faisant le reste.

Quant aux options, rien ne vous oblige à les prendre.

Diabolo1

Sur le Toyota CHr, il y en a un, d'essuie-glace arrière.

Il sert à rien.

Ces derniers jours, je suis allé essayé une Tesla, bein il n’y a pas d’essuie glace arrière non plus, pourtant ce n’est pas le même tarif. Je pense que les constructeurs, par soucis de design et aussi de consommation (d’autant plus sur des modèles électriques), en viennent à retirer certains équipements (roues de scours, essuie glace arrière...).

Pour en revenir à la C4, perso ça ne m’a pas plus choqué que ça, je pense comme dit plus haut que ça forme et son inclinaison limiterons les effets indésirables.

Bonjour, vu la conception du hayon ,il est impossible d'intégrer un essuie glace

pour la roue de secours c'est une question de gain de poids (co2)

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/c4_iii-1603218664.jpg

Je ne sais pas qu´il y a aussi assez d´espace sur la version électrique. Dans ma e-208 il ne n´est pas possible de mettre une roue de secours.

Une panne ou une absence d'essuie glace arrière ne me laisse pas au bord de la route.

Une crevaison " sur le flan" et je suis immobilisé . Une crevaison "bande de roulement" peut éventuellement être sauvée par la bombe du kit.

Pardon , le chef va passer et signaler le HS .