crealu Posté(e) le 2 octobre 2020 Partager Posté(e) le 2 octobre 2020 nous venons de faire installer un boitier éthanol BIOMOTORS sur notre C4 cactus de 2016, affichant 45 000 kms. Depuis cette installation, tous les 50 kms en moyenne, le voyant moteur s'allume et elle passe en mode dégradé. Chaque fois retour chez le garagiste. Après passage de la valise, défaut sur cylindre n°2 s'affiche. Le garagiste a donc changé le faisceau, changé le boitier, changé les réglages, changé la bobine d'allumage du cylindre 2....... rien n'y fait et maintenant le garagiste veut tout simplement tout enlever et repasser le véhicule à l'essence !!! Le véhicule a été acheté chez un professionnel avec une garantie de un an, ne risquons nous pas de perdre le bénéfice de cette garantie ? Devons nous accepter de revenir à l'essence ? sachant que des traces d'éthanol resteront forcement au niveau du calculateur..... Merci pour vos témoignages et vos conseils Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crealu Posté(e) le 4 novembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 novembre 2020 suite de mon problème je roule exclusivement à l'essence SP95 depuis 1 moi mais le boitier n'était toujours pas démonté. résultat 600 km un voyant moteur qui s'allume je fais encore 600 km (biomotors m'assure que cela n'est rien) cette fois mode dégradé, intervention de mon assistance ,envoi du véhicule chez citroen impossibilité de diagnostiquer mon véhicule ! on débranche le boitier et la miracle plus de défauts ! je mets sérieusement en doute la qualité technique des boitiers homologués BIOMOTORS § Qu'en pensez vous ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 novembre 2020 Partager Posté(e) le 4 novembre 2020 on débranche le boitier et la miracle plus de défauts ! je ne vois pas ou est le miracle... c'est parfaitement normal, vu que depuis le début le boitier est la source de tes pb. est ce le boitier qui est hs ou inadapté à ton auto, seul l'installateur pourra te répondre. de toute façon, le meilleur moyen de rouler au E85 sur ce moteur, c'est de faire une reprogrammation du calculo. quoiqu'il arrive, si vous mettez du E85 dedans, boitier ou reprog ou rien, vous perdez la garanti. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crealu Posté(e) le 11 novembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 novembre 2020 il y a miracle dans le sens ou biomotors nous affirmait que le boitier n'y était pour rien ! preuve est donc faite du contraire. donc retour chez un nouvel installateur la semaine prochaine ! l'installateur initial du boitier ayant déclaré forfait . la reprog du calculateur est hors la loi (ceci dit pour l'anecdote ) je vous tiens au courant de la suite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 11 novembre 2020 Partager Posté(e) le 11 novembre 2020 la reprog du calculateur est hors la loi (ceci dit pour l'anecdote ) je vous tiens au courant Tout comme le montage d'un kit e85 sans faire le chgmt de carburant sur la carte grise.. La reprog est legale si tu fais le chgt carte grise et même puissance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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