Cactus, panne pulseur

[UltraWide]

Hello,
Après avoir épluché le forum un bon moment, je pose ma question ;
Sur C4 Cactus de 2015, 1.2 VTI 82, 95.000km, clim manuelle.

Depuis ce matin, plus de ventilation, la clim fonctionne (elle s'enclenche) mais pas d'air dans l'habitacle, sur toutes les vitesses, même ventilation à fond.
Dans la doc, aucune mention du fusible pour le pulseur d'habitacle, tous testé et ils sont ok.
Quelqu'un a t-il déja sorti le pulseur ? la revue technique n'existe pas, et l'accès semble bien galère, mais je dois y avoir accès pour trouver la ref.
Idem pour la résistance, si vous savez ou elle est cachée

Merci

[Loud Howard]

La résistance de chauffage est plus accessible que le pulseur.

Il faut attaquer, notamment, pour les 2, la garniture de la console centrale côté conducteur. Tout est détaillé dans les docs Citroën officielles accessibles aux adhérents.

[UltraWide]

Merci pour la réponse, je viens de voir le message après démontage de la résistance
Effectivement s'il faut démonter le pulseur je vais m'amuser vu l'accès ...

En photo pour ceux qui cherchent :

L'accès, derrière les canalisations de chauffage, la résistance a un capot qui tient avec une seule vis torx, une fois le capot enlevé la résistance vient facilement :



La resistance, attention une fois ouverte il faudra la coller je pense pour la refermer :



Le dos avec ref :



La partie intérieur, ça va être compliqué de tester :



Toujours 14V aux bornes du pulseur, ventilo arrêté ou mis a fond via la tablette, j'imagine que la résistance fait varier l'intensité et que la tension reste fixe ? :



Vous tenteriez le remplacement de la résistance en 1er ?

Merci

[Loud Howard]

Le pulseur est derrière la colonne de direction et si tu as accès aux connectiques, regarder peut-être de se côté-ci.

[UltraWide]

Sur ce modèle on voit le pulseur au centre (difficile de prendre une photo), plus loin que la résistance et plus haut, ce n'est pas sur la C4 ou il est derrière la colonne ?

[Loud Howard]

Il faut, disons, retirer une pédale pour le sortir...

[UltraWide]

oui possible, si je dois en arriver la je prendrais des photos.
Résistance commandée, la suite à réceptions

[Loud Howard]

Et tu auras éliminé une cause, voire régler le problème.

[UltraWide]

Bon, et bien c'était pas ça :(
Rebranché la nouvelle résistance et c'est pareil.

j'essaye de démonter le pulseur cette semaine, derrière la console centrale ça va être sympa ...
Il faudra obligatoirement déboiter la colonne de direction, et peut être aussi la pédale d'accélérateur comme dis plus haut, à voir.

[UltraWide]

Bon,
Pour le sortir il faut remonter la barre de direction, une vis de 13 :



Retirer la pédale d'accélérateur, trois vis de 10 (+débrancher)
Et le plus chiant, retirer la platine avec les deux autres pédales ( quatre vis de 13). j'ai galéré comme un âne pour déclipser la pédale de frein, et sans enlever ces trois pédales ça ne passe pas.
pas besoin de tout décâbler :



Pour le pulseur, il faut tirer sur la partie avec le flèche en haut (j'ai calé un tournevis), et tourner un peu le pulseur dans le sens horaire,



Une fois sortie, je le rebranche pour vérifier et il fonctionne ...
J'ai tout remonté et il fonctionne toujours (petite vibration anormale sur les deux plus grandes vitesses), mais s'il retombe en panne je ne le referais pas, c'est vraiment une galère.

Pour la ref sur ce modèle :



Problème terminé.

[citroenxmrouen]

Bonjour,

Mais c'étais quoi la panne ??

[UltraWide]

Je ne sais pas exactement, je pense que c'est soit le pulseur qui est en fin de vie, soit sa partie en plastique qui tourne qui s'est un peu mise en travers et qui touchait les bords.
La ça refonctionne, mais je ne sais pas pour combien de temps

[Folio]

Bonjour loud Howard, je suis adhérant à planète citroen , parcontre je ne trouve pas les docs officielles Citroën d'on tu parle... peu tu m'aider ? Merci