RICO9362 Posté(e) le 28 septembre 2020 Partager Posté(e) le 28 septembre 2020 BONJOUR bizarre ou certainemnt je m y connais peu j ai parfois un arret brusque du moteur et bien sur j ai essaye de chercher le relais temporisé ainsi que la pompe au reservoir mais meme avec le R T A pas trouvé !!!! IL Y A BIEN UNE JAUGE en lieu et place mais pas de pompe franchement ,,, a ne pas comprendre merçi de m 'eclairer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 28 septembre 2020 Partager Posté(e) le 28 septembre 2020 salut ,si tu n'as pas de pompe de gavage ,tu dois avoir une pompette avant ton filtre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICO9362 Posté(e) le 28 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 28 septembre 2020 BONsoir merçi de votre réponse , oui,j ai une pompette mais c est rare car même le Rta ne le mentionne pas je suppose qu il n y a pas non plus de relais temporisé donc,,, ,,,donc c est la pompe H pression qui aspire alors le gaz oil ? si oui possible qu il y a une faiblesse de se coté la ? je pensais a, mètre une pompe normale, pas le meme principe de fonctionnement mais bon possible a votre avis , ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 29 septembre 2020 Partager Posté(e) le 29 septembre 2020 bjr . en fait , ton injection est de marque siemens, pas de pompe de gavage, mais une poire sur la culasse . ta rta doit etre pour le montage injection bosch. @+ - - - Mise à jour - - - pour ton probleme de calage intempestif, resserre les cosses ou change les sur le capteur de rail , + un coop de produit contact. + faire pareil a la broche haune qui est dessous le demarreur(( elle vient du capteur de pression de rail qui est sur la rampe). ou mieux , tu soudes les 3 fils , un par un + gaine thermo. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICO9362 Posté(e) le 29 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2020 Bonjour ok je fais ça mais au cas ou ,,,,,ça donnerait quoi si je pose une pompe de gavage car je vois apres un "calage "des bulles dans le circuit ,,,, possible que le mecanisme d aspiration de cette pompe soit "faiblar" merçi de me donner un avis sur cette bricol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 29 septembre 2020 Partager Posté(e) le 29 septembre 2020 Elle va pas marcher, puisqu'elle ne sera pas pilotée. Tu te retrouverai avec 2 pompes en série, ce qui ne fera pas bon ménage. De plus, le circuit basse pression ne doit etrele même entre ces 2 types de pompes. Si tu as des bulles, c'est qu'il y a une prise d'air, avec une pompe dans le réservoir, ça devieng une fuite de carburant. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICO9362 Posté(e) le 29 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2020 MERCI pour la réponse tu m a donné une idée je vais quand même mètre cette pompe a 2,5 bar et je verrais ou il y a une fuite donc en pratique peut de chance que se souçi vienne du circuit d aspiration de la pompe injection ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 30 septembre 2020 Partager Posté(e) le 30 septembre 2020 salut regarde bien ou il y a ta poire ,car les tuyau ne ce détaille pas le changement de poire c'est 130 euro chez citroen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RICO9362 Posté(e) le 30 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 30 septembre 2020 OK donc une faiblesse de la pompe est peu probable ? question intéressée bien sur car chere Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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