[Démarrage difficile] Démarreur en fin de vie ?

Bonjour à tout le monde,

J'espère que vous allez bien et qu'il en est de même pour vos proches et vos autos !

Le froid arrive vite, et ma vieille AX recommence à peiner

Début 2019, mon démarreur restait accroché 1 à 2 secondes sur le Volant Moteur, j'ai donc fais plusieurs devis et quand je m'étais décidé à le remplacer, le soucis avait disparu, donc je ne l'avais pas remplacé à cette époque...

L'hiver 2020, RAS...

Et là, depuis à peu près une semaine, mon moteur a du mal à démarrer à froid (si je n'accélère pas, et si je relâche, le ralenti est instable quelques secondes et le moteur cale parfois).

J'ai d'abord pensé au filtre à gazole (qui était à la limite de la préconisation), avec de l'eau qui s'est accumulé à l'intérieur (en effet, il est sorti pas mal d'eau lors de la purge...).

Donc, après remplacement du Filtre à Gazole et du Filtre à Air, le soucis ne se résout pas...

Depuis 2-3 jours, le bruit du démarreur qui reste accroché sur le Volant Moteur se fait à nouveau entendre à chaque démarrage !

Pensez-vous que c'est la fin des haricots pour cette pièce ?

Bonne journée/soirée !

Salut,

Je pense que oui démarreur en fin de vie, ce trouve en casse ou en échange standard et facile à changer

Pour le démarreur, c'est le solénoïde qui reste collé. En démontant et nettoyant le mécanisme avec le ressort de rappel, ça peut aider mais bien souvent ça ne repousse qu'un peu l'échéance. A voir si le solénoïde seul est démontable et remplaçable mais bien souvent c'est tout serti. Mais si tu fais faire, ça sera remplacement du démarreur, c'est pas une pièce bien chère non plus.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/sans_titre2-1601412589.jpg

Pour le problème de démarrage à froid, si pas de bulle dans le circuit de carburant, un contrôle du jeu aux soupapes peut donner des indications.

Bonjour à tous,

Merci @marco35, @Julien07 et @Ax_Eco pour vos conseils et d'avoir pris le temps de me répondre !

Le solénoïde revient normalement à présent, l'échéance est donc à nouveau repoussée ^^

Pour le problème de démarrage à froid, j'ai pris mon "courage" à deux mains, et j'ai testé mes bougies de préchauffage (qui, pour le coup, n'était pas aussi difficile que je le pensais, voir très facile )

Résultat : 2 bougies HS sur les 4...

Je viens de les remplacer hier, depuis, la voiture n"a jamais aussi bien démarrée à froid x)

Cette AX est à présent saine et prête pour les 400 000km