electricité Enlever Antidémarrage Xantia Activa 2.0 HDi

c'est bizarre qu'il n'y ai rien sur le retour, je pense qu'il devrait y avoir quelque chose, ne serait-ce qu'un petit peu, tu confirmes Grostoto ?

Si oui vérifier si la commande du régulateur arrive

Si ok le démonter puis vérifier si la bobine n'est pas coupé

Si ok l'alimenter en direct pour le faire bagoter

voilà ce que je ferais;)

J’ai démonté le régulateur haute pression, (les deux torx a l’arriere De la pompe haute pression), je l’ai enlevé, et rien ...

La zone est humide, mais le gazole ne pisse pas ... pas une goutte ne sort quand le contact est mis (position II de la clé).

vérifie en sortie de filtre à gasoil si ça sort, apparemment il y a un régulateur de pression dans le boitier

avais-tu changé ton filtre à gasoil ?

désolé pour la question mais on s'est tous fait avoir par des choses simples...

c'est bizarre qu'il n'y ai rien sur le retour, je pense qu'il devrait y avoir quelque chose, ne serait-ce qu'un petit peu, tu confirmes Grostoto ?

pas de retour, vu que c'est un retour de fuite quand l'injecteur fonctionne: s'il ne fonctionne pas (normal, vu que la pression ne monte pas), il n'y aura aucun retour.

 

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J’ai démonté le régulateur haute pression, (les deux torx a l’arriere De la pompe haute pression), je l’ai enlevé, et rien ...

La zone est humide, mais le gazole ne pisse pas ... pas une goutte ne sort quand le contact est mis (position II de la clé).

 

ça c'est totalement anormale, ça veut dire que le gazole n'arrive pas à la pompe:

- filtre colmatée

- clapet (mais la je doute).

inutile de chercher du coté des capteurs... le pb est en amont.

 

- ouvrir le porte filtre, et mettre un coup de contact: le gazole doit arriver.. (ça doit déborder gravement... et puissament).

- si c'est le cas, alors mettre un filtre neuf (surtout interdiction de tenter de démarrer sans filtre).

- démonter l'entrée de la pompe hp: la gazole doit sortir par le tube à la mise du contact.

 

on verra après tout ça.

Peut-être que tout repart par le retour au réservoir du porte filtre à gasoil. Si le régulateur de pression qui est dans le couvercle ne fait plus son boulot, ça retourne peut-être tout d'où ça vient. Si la pression ne s'établit pas dans le porte filtre alors aucune chance de pousser le clapet de la pompe. Il me semble que la pression doit être d'environ 2 bars dans le porte filtre et donc autant en entrée de pompe à gasoil.

Bonsoir

J’ai fait ce que vous conseillez : ouvrir le filtre, mettre le contact, j’entends le coup de bélier au niveau du réservoir, mais rien ... pas du tout de gasoil qui arrive ...

J’suis honteux. Depuis le début, j’etais persuadé qu’elle marchait a cause du coup de bélier, mais elle ne tourne pas. Honteux. C’est le premier élément de la chaîne ...

Enfin bref j’ai été voir, la jauge marche correctement, et le 12V arrive bien à la pompe. Bon bah j’ai démonté tout ça, et j’en monte une autre demain ...

D’ailleurs la RTA précise qu’il faut absolument tomber le réservoir pour s’occuper de la jauge et la pompe de gavage, heuresement que non !

Bref j’attends beaucoup de la journée de demain !

 

Bon ce genre de connerie ça arrive ! J’ai travaillé dans l’atelier le plus dingue du monde, et le fait qu’il manque simplement de l’essence ça nous est arrivé et personne n’y avait pensé !

 

Une fois de plus, merci pour votre aide.

 

Cordialement, Quelsacrénuméro.

Bon ce genre de connerie ça arrive ! J’ai travaillé dans l’atelier le plus dingue du monde, et le fait qu’il manque simplement de l’essence ça nous est arrivé et personne n’y avait pensé

 

c'est pas faute d'avoir insisté...

Ah ça ! Je ne peux que vous donner raison ! Mais qu'est-ce donc que ce coup de bélier ! Une fois les problèmes réglés, je ferais une petite autopsie de l'ancienne pour comprendre d'ou venait ce claquement !

mise sous tension.. mais pompe bloquée.

 

tu peux tenter de la débloquer en lui envoyant 24v dans les dents, en inversant la polarité.

J’ai changé la pompe aujourd’hui, et miracle, il y a du gasoil !

A la valise, la pression d’injection est supérieur à 250 bar !

 

Elle ne démarre pas encore, mais s’apprete a tousser !

 

Et ça sent le gasoil à l’echappement, pour la première fois !!

c'est bon signe, tu as fait un grand pas :pouce:

Eh oui, et plus qu'un grand pas !!! Après quelques essais, puis un petit coup de starpilote, elle a démarré à 14h39 !! Sur tous ses cylindres, elle tourne rond ! Je l'ai laissé tourner jusqu'à temps qu'elle atteigne les 90°, tout en douceur, au ralenti ! Je suis vraiment très heureux ! Maintenant on passe à la suite, la fuite de LHM

 

MERCI A TOUS !!!!!

CONGRATULATIONS !!!