Risque colmatage FAP + voyant service intermittent Code P1496 et P1490

Bonjour à tous,

Ce matin, en partant au travail, le message "Risque colmatage FAP" s'est affiché, accompagné du voyant service orange.

Cela s'est produit en 5ème à 130 autour de 2900/3000 tr.

Si je redescend un peu dans les tours, il disparait. Arrivé en ville, il ne se déclenche pas. Seulement à haut régime.

Je fais 25 minutes de 4 voies matin et soir depuis plusieurs années.

Ce soir idem, il se déclenche une fois haut dans les tours.

À noter que je ne constate pas de perte de puissance.

Mon véhicule, une C3 HDI 70 a 230 000 kilomètres.

La poche d'additif a été changée il y a pas très longtemps.

Elle est passée à la valise ce soir et voici ce qui en ressort :

Code P1496 Turbo à géométrie fixe Défaut fugitif Position incorrecte par rapport à la consigne, trop de suralimentation (Après-vrente).

Code P1490 Filtre à particules Défaut fugitif Détecté surchargé

Pour le reste, je vous mets une photo des différentes données :

Désolé pour la qualité.

Qu'en pensez-vous ?

Bien sûr, le devis pour le changement du fap a été effectué, 684 euros posé.

Est-ce que cela peut attendre encore un peu ?

Est-ce qu'il y a un risque à continuer de rouler comme ça (détérioration si permanent, mode sécurité etc...) ?

Au vu du kilométrage de la voiture, ça vous parait cohérent ?

Au vu des données, est-ce qu'une régénération va être effectuée prochainement automatiquement et pourrait corriger le souci ?

Merci d'avance,

Cordialement,

Salut,

Normalement quand on fait le plein de cérine ou nettoie ou change le FAP, donc il est saturé il ne faudra pas trop attendre