mécanique Soufflet de cardan et ressort arrière a changer

Est ce que quelqu'un a déjà utilisé cela ? Est ce que tu mentionnes Grostoto ? Cela ressemble à ce que Citroen préconise, et ajoute de l'hydraulique pour limiter l'effort.

Par contre, ca me semble instable, mais c'est sans doute un problème dans ma tête et non de conception

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/capture5-1602244835.jpg

oui c'est cela.

pour compresser les ressorts neufs, j'ai une solution simple, barbare, mais qui a toujours fonctionner..;

je le met sous la xantia, avec des cales, je descend la xantia en position basse, et je pose les griffes basiques...

Et en plus, une Xantia peut faire bien d'autres choses qu'un compresseur de ressort hydraulique ne peut pas faire Je vais proposer à Madame de faire de la place dans l'appartement....en remplacant le compresseur par une Citroen hydractive

oui c'est cela.

 

pour compresser les ressorts neufs, j'ai une solution simple, barbare, mais qui a toujours fonctionner..;

 

je le met sous la xantia, avec des cales, je descend la xantia en position basse, et je pose les griffes basiques...

Oui alors en fait, c'est soit une machine avec des fourches, soit des griffes sur tige filetée + une xantia....

Et sinon, qu'est ce que tu nous conseille Thomas comme outil raisonnable qui marche bien pour des particuliers comme nous ?

Parce que du coup, j'ai été mal conseillé en achetant ma presse (la même que celle de cédrichn)....

Peut-être qu'on peut y adapter des fourches, maintenant qu'on l'a ?

Pour que ça devienne ça : https://www.ebay.fr/itm/3T-Compresseur-de-Ressort-dAmortissement-Hydraulique-Voiture-Taille-Reglable-/203022725528?gclid=CjwKCAjwlID8BRAFEiwAnUoK1QLl50FGCq4vJ-hjroSctFcE_umm9Odh5edSSnT0S8xEntXlWn45BBoCELYQAvD_BwE&var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338666530&toolid=10044&customid=CjwKCAjwlID8BRAFEiwAnUoK1QLl50FGCq4vJ-hjroSctFcE_umm9Odh5edSSnT0S8xEntXlWn45BBoCELYQAvD_BwE

Voici le genre d'engin que j'utilise, un simple engin avec une vis, le tout vendu à prix d'or (+/- 300€ !!)

Vous fixez l'engin dans un étau, et hop !

Diabolo1

Ça, ça va très bien.

https://www.ebay.co.uk/itm/254088854549

Il ne faut pas plutôt privilégié un compresseur hydraulique ? Ou au moins avoir une visseuse pneumatique/à choc ? Car je garde un mauvais souvenir du vissage à la main des griffes avec tiges filetées pour la C5... Et j'etais loin du but.

En tous cas, si je dois recommencer, j’achèterais l'outil que j'ai posté précédemment, grâce a mon expérience mais surtout vos retours

Ou au moins avoir une visseuse pneumatique/à choc

c'est plus pratique, mais j'ai changé des amortisseurs pendant des années avec des griffes et manuellement.. un peu de patience et une bonne dose d'endurance sont suffisant.