eval Posté(e) le 20 septembre 2020 Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 bonjour apre changement du join de culasse eau se melange a huile pas de fume blanche la voiture fonctione bien que faire doue vien le probleme mercie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xsara62210 Posté(e) le 20 septembre 2020 Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Citer Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 20 septembre 2020 Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Bonjour et bienvenu Peux-tu nous donner des détails stp ? Comment constates-tu que tu as encore de l'eau dans l'huile ? Ou est-ce de l'huile dans de l'eau ? (Irisation à la surface de ton liquide de refroidissement) Selon ta réponse, 3 solutions: - Ton joint de culasse a été mal remplacé; je pense en particulier au serrage, mais tu aurais un pb de fonctionnement de ta voiture. (Manque de compression) - Ton joint a été bien remplacé mais il reste de l'huile dans ton circuit de refroidissement qui a été mal nettoyé après le remplacement du joint de culasse. - Ton joint a été bien remplacé mais il reste de l'eau (du liquide de refroidissement) dans ton huile que tu n'as pas vidangée après remplacement du joint de culasse. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eval Posté(e) le 20 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Vidange fait avant et après changement du joint mais huile est toujours mélanger à eau Je n'a pense pas au serrage du joint mai rien de sûr Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eval Posté(e) le 20 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Bonjour et bienvenu Peux-tu nous donner des détails stp ? Comment constates-tu que tu as encore de l'eau dans l'huile ? Ou est-ce de l'huile dans de l'eau ? (Irisation à la surface de ton liquide de refroidissement) Selon ta réponse, 3 solutions: - Ton joint de culasse a été mal remplacé; je pense en particulier au serrage, mais tu aurais un pb de fonctionnement de ta voiture. (Manque de compression) - Ton joint a été bien remplacé mais il reste de l'huile dans ton circuit de refroidissement qui a été mal nettoyé après le remplacement du joint de culasse. - Ton joint a été bien remplacé mais il reste de l'eau (du liquide de refroidissement) dans ton huile que tu n'as pas vidangée après remplacement du joint de culasse. C'est après démontage du cache culbuteurs mélange huile et eau au niveau des culbuteurs J'ai aussi vidangé et même constat Pour l' huile dans l'eau il I à quelques tras je pense à un nettoyage insuffisant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 20 septembre 2020 Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Si tes compressions sont bonnes et que tu n'as pas de fuite de liquide de refroidissement ou d'huile au niveau de la jonction culasse/bas moteur, je propose de refaire des vidanges soigneuses, huile et liquide de refroidissement, avant d'envisager un PB de mauvais montage. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 20 septembre 2020 Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 bsr . "C'est après démontage du cache culbuteurs mélange huile et eau au niveau des culbuteurs ". ç'est comme de la mayo , ?. tu n'as pas un probleme de condensation dans le haut moteur ? . regarge si ton reniflard n'est pas bouché. tu fais combien de km avec ton vehicule par an ?. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eval Posté(e) le 20 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 Tout d'abord merci pour votre réponse J'ai ré démonter la culasse pas de pb de montage peut être un pb de serrage de culasse je vais remonter et tout vidange avec nettoyage du circuit de refroidissement je croise les doigts Merci Pour répondre au deuxième post pas de mayo mais l'huile est mélange avec l'eau le moteur a tourné 30 minutes max après remontage Je fais environ 7000km par ans Encore merci à vous bonne nuit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 21 septembre 2020 Partager Posté(e) le 21 septembre 2020 bjr. ton vehicule n'est pas equipé d'un rechauffeur d'huile ? . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eval Posté(e) le 21 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 septembre 2020 Non pas de réchauffeur d'huile mais bien pense merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 24 septembre 2020 Partager Posté(e) le 24 septembre 2020 la culasse a t elle eté eprouvée . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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