carrosserie Feu arrière C4 II Phase 2 sur Phase 1

Salut a tous!

J’aimerais monter sur ma C4 II de 2010 (phase 1) les feux arrière de la phase 2. C’est possible ? Si oui quelles sont les modifications éventuelles a faire?

Et les feux avant par la même occasion, je suis équipé de projecteurs xénon. Si je monte des bloc optique de phase 2 avec projecteur xénon, c’est faisable ?

Merci pour votre aide

Je l'ai fait en 2016 je confirme que c'est faisable

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20170914_085556-1600856289.jpg

Salut, cela fait un an que j’ai fait la modification sans problème pour les feux arrières mais il est nécessaire de faire une manipulation par valise pour éviter des erreurs obd.

Les xenons pour les phases 2 sont les mêmes que les phases 1 je crois comme l’a dit loud.

Il est clairement nécessaire d'apporter quelques modifications au BSI dans la section éclairage, car les nouveaux feux arrière ont un feu de recul en moins et certains agencements des ampoules changent.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200210_101950-1600966842.jpg

bonjour,

il est clair que ça rend mieux

j'ai acquis des feux arrières de phase 2 en casse.

Combien ça couterai de faire un télécodage des nouveaux feux en garage? Garage Citroen / Peugeot obligatoire ou non? J'ai pas de diagbox...

Bonjour à tous,

Je me permet de poster aussi ici mon problème car je n'ai pour le moment pas de réponse.

Nouveau sur ce forum.

Je déterre ce sujet car je viens d’acquérir une C4 1.6 vti 120ch.

Les optiques étaient vielles, fissurées et opaques donc j’ai décidé de les changer.

En cherchant en ligne j’ai trouvé et acheté les optiques re-stylées avant et même arrière à des prix intéressants.

Le montage était hyper facile et tout fonctionne au niveau des feux sauf que je rencontre le problème du voyant service et indication de contrôle des feux de croisement lorsque les feux sont allumés et que j’enclenche le clignotant.

J’ai aussi l’indication de contrôle du feux de recul et antibrouillard pour les feux arrières.

J’ai pris rdv chez un garage Citroën et suite à ça, ils m’ont dit que je devais changer les optiques car elles ne sont pas d’origine. J’ai donc payé 112€ dans le vent… alors que je me suis dit qui de mieux que Citroën pour entretenir ma Citroën (ok c’est le slogan de Renault mais ça marche aussi ����)

J’ai donc regardé sur le net et notamment trouvé ici des sujets concernant ces optiques.

Je reste donc septique quand à devoir changer à nouveaux les optiques car je vois ici ou ailleurs que des personnes ont réussi à ne plus avoir de problèmes.

Sur la plus part des topics cela parle de résistance, diagbox, télécodage des calculateurs au niveau du bsi / bsm… mais je ne trouve pas vraiment la réponse à ce problème ni de posts indiquant qu’ils ont réussi à tout corriger. Il n’y a que des pistes.

Donc Il y’a t’il quelqu’un qui a la procédure exacte ?

Faut’il acheter une diagbox et donc modifier le parametrage des feux ?

Merci d’avances pour vos conseils et retour d’expériences.

Bonjour

Le BSI travaille sur des détection de seuil de courant.

si on passe d'ampoules classique à Led comme c'est la cas je crois sur les feux de 2eme génération. La consommation est moindre et le BSI se demande "c'est quoi ce bazarre ?"

Il faut éviter les embrouilles au maximum en restant dans l'origine . J'envisage de modifier les faux feux du coffre pour mettre des Led rouge Stop et veilleuse. Tout est à disposition Le troisième stop, et les feux de plaque.

Il faudra juste ouvrir les feux par l'arrière avec un outil multifonction Bosch ou Lidl