alain488 Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 Bonjour, je reçois mon nouveau Berlingo 1500cc 130 BAV eat8 dans quelques jours. n'ayant jamais eu de boite auto, j'ai quelques questions : doit-on repasser sur la position neutre, a l’arrêt (plusieurs minutes) moteur tournant ? que se passe-t-il si le sélecteur rotatif est malencontreusement tourné en roulant ? merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 normalement tu aura le start & stop donc pas touche à la molette pour un arrêt au feu ou stop aucun intérêt de repasser au NEUTRE pour la manipulation en roulant, je ne sais pas mais faut y mettre du sien car assez costaud les crans, mais Citroën a dû prévoir quelque chose je fais toutes les manipulations avec le pied sur le frein prend cette habitude Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alain488 Posté(e) le 18 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 merci Caliméro pour toutes ces infos. a propos du start & stop, sur les boites manuelles, il est possible qui ne n'arrête pas le moteur, juste en tenant la pédale d'embrayage enfoncée. existe t il un système comparable avec la BVA, car parfois aux rond point cela ne vaut pas le coup de d'arrêter et de redémarrer pour quelques secondes. bien sur on peut le désactiver, mais alors au feu suivant .......... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Flopin45 Posté(e) le 19 septembre 2020 Partager Posté(e) le 19 septembre 2020 J'ai remarqué que si tu n'appuies pas fermement sur le frein, genre à la limite ou le véhicule est à l’arrêt et quand il avance un peu le moteur ne stoppe pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 19 septembre 2020 Partager Posté(e) le 19 septembre 2020 Alain488 On peut désactiver le start/stop a chaque démarrage et non après chaque feu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 19 septembre 2020 Partager Posté(e) le 19 septembre 2020 Ou plutôt lire que le S&S ne fonctionnera pas au prochain feu, autrement plus utile et moins dangereux que l'arrivée sur le rond-point... Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alain488 Posté(e) le 19 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 septembre 2020 merci a vous, je teste dès que j'ai le véhicule. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alain488 Posté(e) le 28 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 28 septembre 2020 Bonsoir, j'ai reçu mon nouveau véhicule et je remarque également que tant que le véhicule avance légèrement le moteur ne stop pas. encore merci bien à vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dali1808 Posté(e) le 7 novembre 2020 Partager Posté(e) le 7 novembre 2020 S&S= plus de consommation de la batterie= minimiser la durée de vie de votre batterie qui coûte cher. Dans mon cas, je le desactive à chaque démarrage de la voiture. Qq centime sur ke diesel et non pas sur la batterie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattaw Posté(e) le 8 novembre 2020 Partager Posté(e) le 8 novembre 2020 Sur le moteur HDI 100, il n'y a pas le stop&start, ouf Du coup, la batterie est une petite 60Ah basique Citer http://mattaw.free.fr/images/bannriba.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 8 novembre 2020 Partager Posté(e) le 8 novembre 2020 de toute facon, en bvm, il suffit de garder le pied sur l'embrayage pour que le moteur ne se coupe pas. Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattaw Posté(e) le 8 novembre 2020 Partager Posté(e) le 8 novembre 2020 Pour avoir déjà eu un récepteur d'embrayage qui lâche sur un véhicule, j'éviterai de trop solliciter celui-ci même pour économiser de la batterie Citer http://mattaw.free.fr/images/bannriba.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 8 novembre 2020 Partager Posté(e) le 8 novembre 2020 (modifié) uniquement aux feux evidemment qu'est ce qui sollicite le plus le recepteur entre: "j'appuie, je met au pm, je relache puis je rappuie, je passe la 1ere et je relache" et "j'appuie, j'attend le feu vert et je relache" jamais eu de souci en 35ans de permis et 7 voitures en bvm (peugeot, opel, ford, citroen). Modifié le 8 novembre 2020 par murigny64 Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattaw Posté(e) le 8 novembre 2020 Partager Posté(e) le 8 novembre 2020 Ce qui sollicite le récepteur, comme le système d'embrayage c'est d'être maintenu en pression inutilement. Que tu n'ais pas eu de problème jusqu'à présent ne change rien aux principes mécaniques. Citer http://mattaw.free.fr/images/bannriba.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pitbulle Posté(e) le 18 novembre 2020 Partager Posté(e) le 18 novembre 2020 Y'a moyen de désactiver le Stop & Start définitivement ? Car être obligé de le désactiver dans les options à chaque démarrage du véhicule c'est lassant... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattaw Posté(e) le 18 novembre 2020 Partager Posté(e) le 18 novembre 2020 Sans aller dans les menus, tu peux le faire avec ce bouton apparemment (à chaque démarrage) : Tu ne l'as pas ? Citer http://mattaw.free.fr/images/bannriba.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
murigny64 Posté(e) le 18 novembre 2020 Partager Posté(e) le 18 novembre 2020 Bonsoir, il est impossible de desactiver le S&S definitivement. Je pense que c'est du a l'evolution de la classe EURO6 qui oblige les constructeurs, ou pour notre cas, PSA, à verrouiller le systeme. (Sauf peut etre en fouinant dans l'ECU via la prise OBD) Citer Nouveau Berlingo XL Shine PureTech 110 Deep Blue 5 places http://images.spritmonitor.de/1108639_2.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jpdjx Posté(e) le 11 décembre 2020 Partager Posté(e) le 11 décembre 2020 Pour l'annulation permanente, je pense que c'est faisable en concession via l'EOBD. De mon côté, avec l'EAT8, le contact n'a encore jamais été coupé, ce qui devrait se faire une fois la pédale de frein enfoncée et la voiture à l'arrêt. Alors, y a-t-il un temps d'attente ou quoi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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