panne Système antipollution défaillant et pression huile moteur insuffisant

Bonjour sur ma C5 2005 2L HDi 136 BVA 220000km je me retrouve embêté depuis 2 semaines . Un soir en rentrant chez moi d'un seul coup la voiture cale et pas moyen de redémarrer le contact ne se lance pas et le message système antipollution défaillant s'allume. je décide de débrancher et rebrancher la batterie et au bout de 10min elle redémarre mais toujours avec le voyant . J'arrive a rentrer chez moi et au moment où je me gare a nouveau calé .mon beau vient la chercher quelques jours après pour la déposer chez son copain garagiste et passer la valise ( gratuitement ) mais comme par hasard sur 10km de trajet pas de voyant et la voiture ne cale pas . Donc il me l'a ramène parce que si j'ai pas le voyant le garagiste ne passera pas la valise. Hier je test la voiture je fais a peine 2 bornes et elle cale a nouveau le voyant et aussi un autre message pression huile moteur insuffisant . Il y a quelques mois j'ai fait remettre du liquide de fap car le tableau de bord et le passage à la valise le demandait.

Avez vous eu ce genre de situation ?

En plus je fois mettre la C5 en vente pour acheter celle de mon beau père une C5 tourer de 2008 la même motorisation que ma berline.merci

PS : petite précision ça cale a faible allure et je n'ai jamais eu de perte de puissance ou d'acouts

possible le capteur AAC ?mais il faut passer la valise pour un début de diag .

Merci pour ta réponse. Lundi elle part au garage pour passer la valise en espérant que le voyant ne disparaisse pas a nouveau. J'espère que c'est le capteur si c'est juste ça je viens de voir le prix de pièce c'est entre 10 et 15e

Lundi elle part au garage pour passer la valise en espérant que le voyant ne disparaisse pas a nouveau.

peu importe si le voyant disparait ou pas, le défaut est de toute façon enregistré dans la mémoire du calculo.

par contre il faudra peut ètre faire 2 passages: un premier pour lire les défauts (nombreux si elle ne va pas souvent au garage), et les effacer,

puis tu vas rouler avec, et quand le voyant se rallume,, relecture des défauts pour voir celui ou ceux qui sont revenu.

peu importe si le voyant disparait ou pas, le défaut est de toute façon enregistré dans la mémoire du calculo.

 

par contre il faudra peut ètre faire 2 passages: un premier pour lire les défauts (nombreux si elle ne va pas souvent au garage), et les effacer,

 

puis tu vas rouler avec, et quand le voyant se rallume,, relecture des défauts pour voir celui ou ceux qui sont revenu.

Les défauts ont été effacés il y a quelques mois quand j'avais fait remettre du liquide pour le fap

Bonjour je reviens vers vous concernant mon problème toujours d'actualité.

Après plusieurs passages valises et test le défaut reviens après effacement.

Plusieurs choses ont été tenté. A la valise il était indiqué défaut electrovanne. Débitmètre et capteur ( je sais plus lequel )

On a essayé de tout changer mais toujours pareil même avec une nouvelle vanne egr.. Je désespère...

La semaine prochaine je l'emmène voir une personne qui est spécialisée dans les diagnostics Peugeot Citroën. Passage a la valise 20 e.

J'espère vraiment trouver cette panne pour revendre la voiture juste après

Bonjour,

Du coup c'était quoi le problème car j'ai une C5 de 2005 1.6 HDi et j'ai les mêmes problèmes elle cale et c'est marqué défaut de pression d'huile.

Merci par avance.

Ludo

Il est normal que le défaut de préssion d'huile s'affiche lors d'un calage.

Quand le moteur se coupe subitement la pompe à huile s'arrête et le défaut de pression d'huile apparait, c'est une conséquence et non une cause.

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'une Citroën C5 de 2005 HDI 1.6 110 chevaux, j'ai des accoups en roulants et cale à faible vitesse...

Quelles seraient les pistes ? Le moteur tourne bien pourtant...

Merci pour vos retours.