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Consommation d'huile sur mon 2.0 16V


landolfi

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Prend plutôt du pétrole (de poêle) que de l'acétone pour nettoyer l'huile.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Salut,

 

Le pétrole nettoie t-il sans frotter, autrement dit avec la seule pression du pulvérisateur ?

 

Fab

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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non, il faut frotter un peu (je le fais avec un pinceau à poils nylon, ça va très bien, ça part facilement sans s'acharner)

Le pétrole à l'avantage de ne pas être agressif pour ce qu'on trouve dans un compartiment moteur (plastiques et durite entre autre).

Je n'en dirais pas autant de l'acétone, sans parler des émanations (même si le pétrole n'est pas non plus anodin, il n'est quasiment pas volatile)

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Mon interrogation réside dans la difficulté d'accès de certains recoins. Est-ce qu'avec un pinceau on y parvient...?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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Tant que je peux éviter d'en utiliser :

 

Ce produit volatile part dans l'atmosphère, et le gaz propulseur est souvent du r134.

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Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Encore un bon point pour le pétrole donc (pour le gaz...).

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Tant que je peux éviter d'en utiliser :

 

Ce produit volatile part dans l'atmosphère, et le gaz propulseur est souvent du r134.

 

???

N'importe quoi.. le gaz propulseur nest pas du R134 !!!!! Cest du propane ou butane (jai oublié..).

Vu le prix du r134, aucun industriel n'a avantage a mettre ça en gaz propulseur... surtout avec les pénalités qu'il paierai en l'utilisant (gaz effet de serre important).

Ce nest pas un hasard si on ne l'utilise plus dans les clim, cest pas pour le mettre en propulseur.

 

Ça va etre sympa le pétrole sur les courroies.. jai hate de lire la suite..

Modifié par grostoto
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J'ai eu un mail de mon fournisseur de ce type de produit (au boulot) il n'y a pas si longtemps, qui était tout fier de dire qu'il avait remplacé le gaz propulseur qui était du r134.

 

Pour le pétrole, ça fait quelques années que je nettoye mes pieces avec, évidement je les sèche ensuite, aucun soucis avec les courroies.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

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  • 1 an après...
Du fait que j'utilise peu la voiture je ne m'en suis pas occupé, mais je vais me pencher sur le problème quand même. Sinon, j'ai passé 4L d'huile en 8000kms (de petits trajets à froid).

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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