[HELP] Panne boitier de controle systeme Hybride

[Charlespam]

Bonjour a tous, merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter et le temps que vous consacrez tous a ce forum.

Je suis proprietaire depuis janvier 2012 d'une DS5 hybride. Elle a aujourd'hui 230 000 km environ. Toujours toujours entretenue chez Citroen depuis le premier jour, j'ai eu quelques problemes mineurs mais agacants parfois. Bref rien de grave

Cet ete la voiture nous a affiche un message de probleme moteur rouge demandant d'arreter le vehicule, alternant avec un message de défaut de charge de batterie.

Ma voiture a Ãete remorquee chez DS/Citroen ********* (je garde le nom du garage pour le moment). Je l'ai amerement regrette rapidement, equipe desagreable au possible, chapotee par un directeur de SAV odieux. Ils ont mis 3 semaines a brancher une valise sur ma voiture pour declarer que "le boitier de controle du systeme hybride" etait mort.

Le devis s'eleve à 8000 euros, ce qui, compte tenu de la valeur de la voiture ne se justifie pas trop... si vous avez besoin je vous donnerai la liste des pieces a changer sur le devis


J'ai du coup quelques questions pour decider de ce que je vais faire de ma DS:

- Est ce une panne dont vous avez deja entendu parler / courante? Quelles sont les pieces a remplacer dans ce genre de cas?
- Lorsque j'ai depose ma voiture le message concernait le moteur, existe t il un message sur le systeme Hybride en particulier?
- Lors de la panne j'entendais un petit cliquetis qui faisait penser a une couroie d'accessoire en fin de vie (ce qui n'aurait pas du etre le cas, elle avait 30 000 km...)
- Qui connait un garage fiable et serieux dans lequel je puisse faire remorquer ma voiture pour une contre expertise?
- Enfin, est il possible de "debrancher" le systeme hybride et de se servir de la voiture sans systeme hybride?

A 230K km je m'attendais a des pannes que je cherchais à prevenir au maximum en faisant faire un entretien regulier et complet chez Citroen, je suis bien decu


Merci a tous pour votre aide!!
Charles

[Fabrice58]

Bonjour,
Il faudrait présenter votre DS5 dans la section approprié comme indiqué dans la chartre de ce forum.
Ensuite sachez que là chaîne de traction hybride est garantie 8 ans donc il n’est peut être pas trop tard.
Il serait intéressant de nous montrer la liste les pièces proposées dans le devis.
Vous parlez d’un bruit mécanique ce qui implique qu’il y a peut être un remplacement d’un organe mécanique... je crois savoir qu’il y a eu quelques cas anecdotiques de remplacement du réducteurs du train arrière sur les toutes premières DS5 Hybrid4. C’était pris en garantie, j’espère que vous n’avez pas la malchance de posséder un modèle qui aura tenu 230 milles km avant d’avoir cette défaillance.
Vous trouverez sur ce forum une liste des pannes sur la DS5, voir la section qui donne la liste de tous les sujets abordés. Mais vous verrez qu’il n’y a pas de pannes récurrentes particulières à cette auto qui s’avère même très fiable. Chez les possesseurs de modèles achetés d’occasions en 2 ou 3 ème mains on trouve quelques témoignages de soucis variés mais l’histoire ne raconte pas ce que ces modèles ont endurés ou comment ils ont été entretenus ou bricolés.

Sinon la DS5 Hybride reste encore aujourd’hui l’une des voitures les plus économiques en carburant parmi toutes les voitures hybrides. Vous pourrez trouvez ici de nombreux partage sur ce sujet que je complète de temps à autre avec mes records de consommations... histoire de vous consoler et vous encourager à faire réparer cette belle auto dans un autre point de vente si on vous a mal accueilli ou vous avez été.
Je ne sais pas où vous êtes situé, moi je peux vous recommander le garage Vincent DS / Citroën de Nevers (58) ils sont top vous n’aurez aucun soucis.

Cdt,

[Charlespam]

Bonjour et merci pour cette réponse,

Il faudrait présenter votre DS5 dans la section approprié comme indiqué dans la chartre de ce forum.

Pardon je n'ai pas fait attention, je vais le faire

Ma voiture date de janvier 2012, donc je depasse tout juste les 8 ans :(

Je joins a ce message le devis et le diagnostic qui m'ont ete envoyes. Pardon pour la qualite tres moyenne!! Je tiens les documents a la disposition de tout le monde!














Je suis preneur de tout avis eclaire sur le sujet,
Merci pour votre aide
Charles

[geo alambic]

Bonjour,

navré pour cette panne (rare et heureusement).
Je le trouve ahurissant ce montant, à croire que c'est un boîtier dernier cri, hors du commun etc. Vous demandez pour une éventuelle déconnexion du système hybride, je dirais que théoriquement c'est possible, peut-être faudrait-il demander un devis pour cette "manip" ? Avez-vous un autre garage DS dans le coin ?

Bon courage.

[Fabrice58]

Bonjour,
Début 2012, c’est vraiment une des premières des premières.
Une autre expertise s’impose...
Surtout si le contact a été laborieux, cette réparation me fait penser aux capotes de C3 pluriel qui lorsqu’elles sont en panne certains garage proposent un remplacement complet pour plus cher que la voiture, quand d’autre change là pièces d’usure archi connu pour 300€.
Il y a des défaut qui remontent au niveau du calculateur mais je pense que cela vient d’un problème dans son environnement de technique. Vous seriez le premier à avoir de genre de panne, cela m’étonne bcp.

Allez voir un autre garage qui ne connaît surtout pas le premier. Je doute que le remplacement complet du calculateur soit la bonne solution, vous ont il garantie que votre voiture fonctionnera après sans aucun soucis ?.

Cdt

[Charlespam]

Bonjour et merci pour ces reponses.

un remplacement complet pour plus cher que la voiture

Concernant le changement des pieces necessaires, vs toutes les pieces d'une chaine, je partage votre avis. Les garages de reseau ne cherchent en général pas les pannes, ils se contentent de changer la chaine du debut a la fin, d'ou ma recherche d'un garage serieux et capable de chercher les causes de la panne.

vous ont il garantie que votre voiture fonctionnera après sans aucun soucis ?

Je n'ai pas posé la question du fonctionnement post réparation, car d'une part je ne vois pas l'interet de discuter d'une reparation que je ne ferai pas, car trop chere, et d'autres part je n'ai aucune confiance dans ce garage...

Avez-vous un autre garage DS dans le coin

Ma voitures est loin de chez moi, je cherche ou la faire rapatrier entre le centre la France et Paris.

Je cherche un bon garage DS capable de faire un diag correcte, celui dans lequel se trouve ma voiture a un seul technicien hybride, qui de l'aveux meme du directeur de SAV ne connait pas le systeme parfaitement. Quand je vous dis que ce sont des charlots...

Par ailleurs pensez vous que je puisse rouler avec ma voiture dans cet état, est ce que je prends un risque? auquel je pars la recuperer moi meme

Donnez moi vos bonnes adresses de garages, je vous tiens au courant

[Fabrice58]

A mon avis pas de soucis de rouler avec. Si c’était vraiment une panne bloquante même le moteur thermique n’aurait plus l’autorisation de fonctionner par l’électronique.

Centre de la France... essayez Nevers ils sont très bien

Cdt

[Charlespam]

Centre de la France... essayez Nevers ils sont très bien

Super, merci pour l'info. Je vais les appeler demain pour voir avec eux. Je croise les doigts, je n'ai pas envie de mettre ma voiture a la casse :(
Merci

[Fabrice58]

Bonsoir,
Tenez nous au courant de la suite, vous avez au moins un avantage c'est qu'elle soit sous la marque Citroën, les tarifs sont plus bas que quand c'est DS.

Cdt,

[Charlespam]

Hello, je poursuis ma quete...

J'ai eu Nevers au telephone, ils m'ont expliqué que le défaut qui remonte n'est pas "découpable" en plusieurs elements, et que le devis leur parait correcte, a l'exception du remplacement du cable qui n'a aucun intérêt a priori, et sachant que le DS store n'a rien démonté et regardé ils ne comprennent pas pourquoi ils le mettent dans le devis.

J'ai par ailleurs contacté plusieurs indépendants spécialisés dans les hybrides. Ils m'ont expliqué que le devis leur paraissait ahurissant. A priori cette panne touche plutot les toyota que les DS. Le type que j'ai eu au telephone m'a dit qu'il n'avait jamais rencontré cette panne sur une DS (mais bon la mienne fait partie des premieres et elle a pas mal de km...), mais que pour une toyota la piece coute environ 1000 euros montée (contre 5500 sur le devis hors main d'oeuvre). Il se renseigne sur la dispo et le prix de la piece et me tient au courant.

Il m'a egalement dit que le gros probleme des DS c'est que Citroen avait totalement verrouillé la comm "valise" avec la voiture, et qu'il se pourrait que de dire a la voiture que la piece a ete changée pourrait etre compliqué sans passer par un garage, et que trouver un garage qui accepete de le faire la manip sans avoir changé la piece pourrait etre compliqué... encore une fois, si vous avez de bons contacts

Enfin, DS fait un devis avec 7h de main d'oeuvre, il a faillit s'etouffer, il me dit que 2h grand max sont necessaires.

Que pensez vous de toutes ces infos? Que feriez vous?

Merci et bonne journée

PS: remonter la voiture par la route ne pose a priori pas de probleme selon eux, mais il me le deconseille parce que je vais trainer un veau qui va m'afficher des messages d'erreur en permanence, pas une experience enviable...

[Fabrice58]

Bonsoir,
Difficile à accepter, ce que je comprend c’est qu’ils n’assurent pas de dépannage dans le détail de cette pièce et qu’ils changent tout. Probablement parce que cette panne était improbable d’après le constructeur et donc qu’il n’y a pas de pièce détachée autre que l’ensemble complet.
Il serait bien de faire lire les défauts par un autre garage quand même plutôt que demander l’avis sur ce que le devis propose. Les professionnels surtout d’une même marque ont un respect entre eux en générale.
Dans le pire des cas essayez de demander une prise en charge par Citroen même partielle de la réparation. Vous devriez pouvoir obtenir 50%.
La batterie classique de 12V est elle récente ?
C’est une question bête qui n’a peut être rien avoir avec votre panne mais c’est toujours un pré requis pour résoudre les soucis de type électronique, car lorsque la tension est un peu trop basse les diagnostics sont farfelus... en principe la voiture vous alerterait aussi sur l’état de cette batterie mais bon on ne sait jamais.
Pour la batterie de traction, je ne sais pas comment ils gèrent les choses mais en règle générale vu le prix celles ci sont réparée en remplaçant les éléments défaillants.

Bonne soirée

[Charlespam]

Bonjour a tous,

Derniers rebondissements, ma voiture part aujourd'hui chez DS a Dreux finalement, garage ou elle a toujours ete entretenue. J'ai eu le service clientele DS qui ne donne pas beaucoup d'espoir de prise en charge pour une voiture a 230k km, mais qui attend la contre expertise de Dreux. La rareté de la panne n'a pas l'air de les interesser beaucoup...
Le garage indépendant s'est renseigné sur la piece a changer, ce qui coute 1000 euros chez Toyota coute bien 5500 euros chez citroen... ce que Toyota autorise des garages indépendants a faire, Citroen le verouille... Bref, pas la meilleure experience client qu'on puisse imaginer helas

Je perds clairement espoir de recuperer une voiture en etat de marche...

Je vous dirai ce que trouve Dreux

Bonne journée

[skeletiko]

Bonjour,

S'il-vous-plaît nous garder en alertes
J'espère que vous pourrez résoudre cette situation de la meilleure manière (et la moins chère).

Bonne chance,
Bruno


P.S. Traduit avec Google Translate

[Charlespam]

Bonjour a tous,

Ma voiture a enfin quitté la concession de m**** dans laquelle elle etait, e n'ai jamais rencontré des gens aussi nuls, et mal-aimables, a commencer par un minable responsable du SAV.

Je suis passé voir ma voiture ce matin, aucun message d'erreur ne s'affiche. J'ai pu faire un tour de 10 minutes avec sans probleme. J'ai discuté avec leur ingénieur hybride qui ne jette pas l'eponge; il me dit que les 2h facturées (sur 4 semaines) par les debiles ne sont pas suffisantes pour faire un tour precis du systeme huybride, c'est apparement assez compliqué. Il prend donc le temps de regarder les choses en profondeur et avec serieux. Il n'a jamais entendu parlé de cette fameuse panne et rentre en contact avec les ingénieurs DS pour leurs conseils. Esperons que les nouvelles seront bonnes.

Je vous tiens au courant,
Bon weekend

[Fabrice58]

Bonjour,
Si je comprends vous avez pu rouler 10 minutes sans aucun problème avec un fonctionnement hybride ?

Il y a hélas des gens incompétents et désagréable pour cacher leur incompétence.
Certain garage DS était des concessions Peugeot et il existe encore un état d’esprit de concurrence entre les membres du groupe PSA. Certains pro Peugeot détestent Citroën alors que c’est devenu la même entreprise, les outils de production et le savoir faire sont pourtant davantage issue de la marque aux chevron.
Quand à ce que la marque premium du groupe soit DS... certains enragent encore de cela car il auraient voulu que ce soit Peugeot...

Bon courage

[Charlespam]

Bonjour a tous,

Oui j'ai pu rouler sans probleme, le defaut qui remonte de l'ordinateur est "fugitif", j'imagine que cela veut dire qu'il va et vient... Cela me fait penser que j'avais régulièrement un message de systeme hybride non disponible qui s'affichait alors que la batterie etait chargée, vous avez ca sur vos voitures? Je n'y avais jamais prêté attention.

Passons sur cette misérable concession de Clermont Ferrand, fuyez la et épargnez vous toute rencontre avec son responsable du SAV! J'ai contacté la direction pour leur faire part de mon experience deéastreuse, j'attends de voir ce qu'ils me répondent...

[marco35]

Il y a hélas des gens incompétents et désagréable pour cacher leur incompétence.
Certain garage DS était des concessions Peugeot et il existe encore un état d’esprit de concurrence entre les membres du groupe PSA. Certains pro Peugeot détestent Citroën alors que c’est devenu la même entreprise, les outils de production et le savoir faire sont pourtant davantage issue de la marque aux chevron.
Quand à ce que la marque premium du groupe soit DS... certains enragent encore de cela car il auraient voulu que ce soit Peugeot...

Salut,
Entièrement d'accord avec toi, de plus les DS étaient fabriqués chez Peugeot à l'usine de Sochaux ( le lion à bouffé les chevrons, je suis bien placé pour le savoir, j'ai bossé 42 ans chez PSA)

[Fabrice58]

Bonsoir,
Pour ma part les seuls moments où le roulage électrique est indisponible c’est quand il y régénération du FAP ou bien évidement batteries vide mais c’est très rare pour le dernier cas et environ 5 minutes tous les 550 km pour la régénération.
Il arrive parfois que même batterie chargée et sans cycle de régénération elle ne roule pas en mode électrique (on le sens au démarrage) mais c’est normal il y a une multitude de causes qui génèrent cela sans donner lieu à un message d’alarme car fonctionnement normal.
Entre autre quand le moteur thermique est très chaud pour se refroidir il peut démarrer ou bien trop froid aussi, l’état de charge de la batterie auxiliaire de 12v peut jouer aussi et même je crois la pression du circuit de freinage.


Cdt

[skeletiko]

Entre autre quand le moteur thermique est très chaud pour se refroidir il peut démarrer ou bien trop froid aussi, l’état de charge de la batterie auxiliaire de 12v peut jouer aussi et même je crois la pression du circuit de freinage.

Bonjour,
Savez-vous s'il est possible de connaître la cause du démarrage du moteur thermique avec Diagbox connectée à la voiture?

Salut

[Fabrice58]

Bonsoir,
J’ai cet outil mais je ne m’en suis pas assez servi pour savoir s’il y a ce type d’information, désolé. D’autres membres du forum parfois travaillant chez PSA pourront peut être vous renseigner.

Cdt,

[veto]

Bonjour, toujours en quête du remplacement de mon vaisseau C5V6 par une DS5 hybrid, je suis avec attention les (rares) soucis rencontrés avec ce modèle. j'espère que la voiture roule encore et pourra repartir d'un bon pneu...

Ma petite contribution est que par 2 fois j'ai contacté le SAV par courrier (pour la pompe hydro de la C5 et pour le pot catalytique de la DS3) et qu'à chaque fois une charmante dame m'a téléphoné pour me confirmer qu'elle m'octroyait des bons d'achat-réparation en concession (près de 800 € pour le pot de la DS3 !). En expliquant posément les soucis et mon attachement à la marque, le SAV France a été à la hauteur de mes attentes.

[skeletiko]

Bonjour Charlespam,

Avez-vous des nouvelles à votre probléme?


Merci d'avance.

Salut,
Bruno