ChtiLuc Posté(e) le 17 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 septembre 2020 Merci infiniment Puma GT 😉 Je penche comme toi pour un remplacement du joint. Tu me demandes où je peux trouver la pompe en question ? Je l'avais trouvée sur le site d'Oscaro et sur celui de Piecesauto24, de la marque LIZARTE en reconditionnée, mais je viens de retourner sur ces 2 sites et les 2 sont en rupture de stock aujourd'hui ???? 😕😕 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 il n'y en pas sur mon 1.8 16v (ou alors j'ai mal cherché, ce qui est possible). c'est spécifique au V6, car régime de ralenti très bas. TOTOPHE a raison il y a un manocontact de direction assisté sur les 1.8 16V mais uniquement en version bva AL4 mais il a ensuite été supprimé moi sur la mienne de 99 j'ai le gros raccord 4 voies mais un bouchon à la place du manocontact Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 (modifié) Pour la pompe il faudrait nettoyer le LHM et vérifier effectivement qu'il n'y a pas de fissure dans le corps de pompe (je n'ai jamais vu non plus ce cas ...) Après dévissage du tube lui même il faut aussi vérifier qu'il n'y a pas de fissure à son extrémité (entre l'"olive" du tube et sa partie droite) J'ai déjà eu un cas de rupture sur ma V6 à cet endroit (trait rouge sur le schéma ci dessous) : la solution est alors le remplacement du tube lui même (mais si c'était ça, ça ne fuirait probablement pas à l'endroit de ta photo mais au dessus) La dernière possibilité (et la plus fréquente) est le joint HS : à commander chez Citroën (référence 4026 88) ou ailleurs mais impérativement en shore 90. Autant remplacer le second également (bouchon sans tuyau). Modifié le 18 septembre 2020 par tchris Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 Note : comme il s'agit d'un V6, la dépose de la pompe est facilité par la dépose du bloc optique. C'est possible sans, mais c'est un peu plus long. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ChtiLuc Posté(e) le 18 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 Ok, merci à tous 👍👍 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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