problème Trous dans la compression et défaut P1110-28 (Xsara Picasso II 1.8L 16V)

Bonjour à tous

Petite aventure ce jour sur le chemin du retour des vacances :

Au bout de 2h de route environ, je constate des trous dans la compression (pas seulement des pertes de puissance) mais bel et bien qq secondes pendant lesquelles le moteur ne tournait plus au régime moteur correspondant à mon pied sur l'accélérateur

Arret sur l'aire la plus proche (oui parce que c'était sur l'autoroute sinon c'est pas drole ^^), petits tours de parking à régimes plus doux et toujours le même problème (+ deux callages en prime. Youpi !!)

Je sors de la boite à gants le bidule de diag chinois pas cher, un coup de wifi, mon smartphone et hop, je découvre le défaut P1110-28 "Capteur température de l'air d'admission circuit ouvert ou court-circuit"

Faute d'outils à bord (genre ohm-metre pour vérifier que la sonde à toujours une impédance cohérente avec la température qu'elle doit mesurer... je décide d'appliquer la bonne vieille technique du "défaire le connecteur, souffler dedans, et le remettre" (on sait jamais... )

J'efface les défauts, redémarre faire quelques tours sur le parking et là (hasard ?) plus de problème ! On a fini la route par la nationale bien sur ...

Plus eu le problème sur la fin de route. Mais à l'arrivée, nouvelle lecture des défauts, le P1110-28 était revenu

Des idées ?

Vu le prix du bidule sur les internets, je changerai le capteur. Mais dois-je me soucier d'autre choses ?

Précisions : mon catalyseur est plus très en forme depuis quelques centaines de Kms, mais faute de sous pour l'instant, j'ai repporté un peu son remplacement. Je met sur son compte le manque de patate global de la bagnole (et le défaut P0420-28 + témoin moteur que je me traine depuis). Un lien ?