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De retour chez Citroen par le biais d'une C3AC


tumus

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Bonjour à tous.

 

Il y a peu de temps que je me suis inscrit ici. J'ai une Honda Jazz depuis 3 ans qui me donne entière satisfaction ;)

 

En fait, pas tout à fait. Ce n'est pas la faute à la voiture, ni au réseau (assez confidentiel, il faut l'admettre). Je dirais plutôt que la philosophie de la marque n'est pas assez en adéquation avec notre façon de nous déplacer.

 

Alors, je viens de signer pour rentrer d'ici 3/4 mois en possession d'une C3AC.

 

Je donnerais des nouvelles tout prochainement...

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Bienvenue de nouveau chez la marque aux Chevrons.

 

Vous avez choisi quoi comme configuration de C3 AirCross ?

 

Et c'est quoi la différence de philosophie de déplacement propre à Honda ?

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Bonsoir.

 

Pour mon terme "philosophie", c'est plutôt mon ressenti (assez personnel) des orientations des constructeurs pour leurs autos. Pour Honda, j'avoue n'avoir que la petite expérience dû à ma Jazz, qui n'est pas forcément l'image du constructeur. Ceci dit, pour moi, la Jazz est plutôt orientée "plaisir de conduire", soit un peu ferme mais bonne accroche en virage, plutôt joueuse avec des rapports un peu courts et rapides. Cependant, à mon sens, les voies rapides et les autoroutes ne sont pas sont meilleur terrain de jeu, en cause sont moteur haut perché (mais très volontaire). Et malgré cette orientation louchant vers le sport, elle n'oublie pas d'être pratique au niveau habitabilité, voir surprenante sur ce point. C'est d'ailleurs ce qui nous avait séduit au premier abord.

 

Mais voilà, nous préférons une conduite plus "coulée", plus "père de famille". Citroën, c'est plutôt famille/confort justement, avec en plus des prix (relativement) doux. Sans compter qu'on peut accéder à une certaine jovialité (couleur, forme) qui n'est pas pour me déplaire ;)

 

Nous avons choisi une C3AC 110 BVM shine, bleu, pack silver, intérieur Metropolitan grey, avec roue de secours, Pack Family + Safety 2, affichage tête haute et Grip Control.

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