ajja2806 Posté(e) le 13 septembre 2020 Partager Posté(e) le 13 septembre 2020 Bonjour à toutes et tous, Ma C5 émet un bruit métallique (sorte de cliquetis) qui me fait penser à une lamelle métallique qui frotterait ou un roulement à aiguille H.S. Cela se produit moteur au régime du ralenti qui s'accentue dès que le régime moteur diminue: Allumage des feu, de la clim, braquage du volant ou changement de hauteur de la caisse. Je pense avoir localisé l'origine du bruit vers les éléments entraînés par la courroie d’accessoires. Dès que le régime moteur augmente 1000 t/mn le bruit disparaît. Si un membre du forum à déjà eu ce problème, pourrait-il me conseiller. Merci d'avance. Daniel Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 17 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 septembre 2020 Voilà ce qui a été fait pour essayer de trouver l'origine du bruit: - dépose de la courroie d’accessoires => plus de bruit - aucun jeu, ni du bruit en faisant tourner l'alternateur - aucun jeu, ni du bruit en faisant tourner le compresseur de climatisation - aucun jeu, ni du bruit au niveau du galet tendeur Après avoir tout remonter, le bruit est toujours présent. Je crois que je vais attendre que le problème s'amplifie... Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xjstephane Posté(e) le 17 septembre 2020 Partager Posté(e) le 17 septembre 2020 Je pense au galet ou poulie d'alternateur et le bruit ne se fait qu'en charge. Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 17 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 septembre 2020 Je pencherais pour l'alternateur, pas au niveau de la poulie, mais de l’intérieur de l'alternateur. Si quelqu'un pouvait me donner la référence de l'alternateur ce serait super, merci. VIN VF7RD4HTH54044727 Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 17 septembre 2020 Partager Posté(e) le 17 septembre 2020 "Je pense au galet ou poulie d'alternateur et le bruit ne se fait qu'en charge." . si tu debranches le petit fil de l'alternateur pour voir si ça regle le probleme . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gregmm Posté(e) le 18 septembre 2020 Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 J'ai eu le meme souci il y a quelque temps...Bruit cliquetis ou "lamelle" qui apparaissait environ 1 minute apres la mise en route du moteur, localisé au niveau de la courroie d'accessoires.Mais apres avoir roulé un peu plus de bruit.Conditions donc peu evidentes pour faire constater par un garage.Apres de longs mois de négociations l'alternateur a été remplacé sous garantie pensant que c'etait la poulie debrayable.....HELAS le probleme a persisté...Désagréable mais sans autre conséquences.. Néanmoins fin juillet...Plus de clim..fuite du condenseur (classique)..et compresseur HS! J'ai la chance d'habiter pres de la Belgique ou "on ne change que ce qui est necessaire" Donc remplacement du condenseur....charge et remplacement de l'embrayage electromagnétique du compresseur (60 euros le piece)...depuis plus aucun cliquetis ni bruit metallique! - - - Mise à jour - - - j' ai retrouve une video faite a l'époque mais je ne sais pas l insérer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 18 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 septembre 2020 gregmm: Merci pour ces infos, le condenseur de clim a été changer il y a 2 ans. Pas de changement à l'activation/désactivation de la clim, mais je garde cette idée sous le coude. oups: J'ai débranché le connecteur avec 2 fils (bleu et blanc) de l'alternateur => pas de changement. Xjstephane: Oui comme tu dis, c'est quand il y a une demande de courant. j'ai tapoté sur l'alternateur avec un maillet en caoutchouc et le bruit s'arrête à chaque coup. Je pense que c'est bien l'alternateur qui émet ce bruit. Je vais attendre et voir si le bruit augmente dans le temps. Merci à vous tous :pouce: Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 19 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 octobre 2020 Bonjour, Le bruit a disparu depuis quelques temps, espérant que ça va durer. Je pense que le bruit venait des ailettes qui se trouvent dans l'alternateur. Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gregmm Posté(e) le 20 octobre 2020 Partager Posté(e) le 20 octobre 2020 Verifie que ton compresseur de clim s'enclenche encore!!! Quand le mien a laché le bruit avait aussi disparu puisque celui ci etait en cause!....Mais en pleine canicule je m'en était apercu de suite! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 20 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 octobre 2020 Merci pour ton "conseil", je testerais la clim demain en partant. Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 21 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Pour le moment la clim fonctionne. Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 21 octobre 2020 Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Ce n'était donc pas le turbo en fin de vie ? Le mécano qui a "degrippé" le turbo n'en a pas profité pour se pencher sur le problème ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 21 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Pour PumaGT, Je crois que tu as mis la réponse dans le mauvais post. J'ai deux sujets ouvert. Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 21 octobre 2020 Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Bah non justement.... Le turbo est dans le compartiment moteur, il pourrait bien faire un bruit métallique... Et la voiture est passée chez un mécano d'après ce que tu dis dans l'autre sujet... Il aurait donc pu jeter un oeil à cet autre problème si ça n'est pas le même... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ajja2806 Posté(e) le 21 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 octobre 2020 Ok, je n'avais pas compris dans ce sens, désolé. Je n'ai plus ce bruit depuis quelques temps. Le bruit était vraiment localisé vers l'alternateur et courroie d’accessoires déposée plus de bruit. A voir dans le temps... Merci à toi. Citer C5 Berline 2.2 HDi FAP 170 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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