landolfi Posté(e) le 10 septembre 2020 Partager Posté(e) le 10 septembre 2020 Salut, J'ai entendu dire que le HDI115 n'était pas très fiable côté injecteurs. J'ai donc plusieurs interrogations: Est-ce que toutes les années sont touchées par le problème ? Y a-t-il un moyen (autre que la présence d'une facture) pour vérifier leur état ? À quel kilométrage le problème survient-il le plus souvent SVP ? Y a-t-il d'autres problèmes récurrents sur cette motorisation ? Pour info, je m'intéresse à un C4 Picasso de 2014 Fab Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 11 septembre 2020 Partager Posté(e) le 11 septembre 2020 le problème est sur une série d'injecteurs ,on ne connais pas le détail ,voir l'argus est d'autres journaux /témoignages sur la toile. Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 11 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 septembre 2020 J'ai lu qu'il y avait des problèmes de tendeur de courroie d'accessoire sur les modèles sortis entre 2013 et 2015 (je crois). Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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