moteur Pédale d'embrayage remonte lentement et par à coups

Salut,

Depuis quelques jours la pédale d'embrayage reste à mi-course puis remonte lentement.

Au bout de quelques kilomètres elle remonte presque normalement.

Il y a un couinement coté moteur.

 

Coïncidence ou pas ?

Nous avons changé le joint de ma vanne de sécurité.

Nous avons démonté puis remonté le bocal LHM.

Nous avons essayé de resserrer le mano-contact de la vanne de sécurité par dessous la voiture.

Sur l'image dans ce sujet la pièce 11 est sous le bocal LHM. Est il possible d'avoir mis une contrainte sur ce passage de câble ?

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201829-embrayage-Agrafe-c%C3%A2ble-embrayage-2e-casse-

Merci pour vos idées.

Pas de cable..mais un tuyau..

L'embrayage est hydraulique.

Si tu as un couinement quand tu appuies sur la pedale, ça sent la.butée hs.

Ca coïncide avec le remontage du bocal LHM.

Peut on avoir mis en contrainte quelque chose ?

Il y a probablement eu des projections de nettoyant frein quand nous avons dégraissé la vanne de sécurité et ses abords pour chercher la fuite.

Quels sont les risques de garder cet état ?

Le tuyau passe sous le bocal.

Le reservoir est derrière le bocal.

Je n'ai observé d'élément pouvant ressembler à un réservoir comme on peut le voir sur la photo du moteur HDI.

Peut être sous le support du bocal lhm ?

Voici une photo avec le bocal lhm démonté.

Est la pièce rose la butée ?

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_94601-1599385950.jpg

le reservoir est normalement bien planqué (et noir de surcroit) au bout de la durit qu'il me semble apercevoir au dessus de la pièce rose (raccord emetteur / tuyau vers le recepteur).

il faut que le bocal lhm soit déposé pour espérer le trouver.

A priori pas grand rapport avec les interventions effectuées.

Il doit manquer du liquide (DOT) dans le bocal de l'émetteur d'embrayage

J'ai trouvé le bocal il es t bien planqué.

J'ai passé la main sur le bocal et sa durite il n'y a pas de gras suspect.

Comment faire pour le sortir ?

Est il juste tenu par l'attache que l'on voit sur la droite de la photo (coté gauche dans le sens de la marche) ?

 

Le problème est arrivé brutalement.

en même temps, le principe d'une panne, c'est qu'avant d'étre en panne, bin ça fonctionne..

Avant d'être mort il est vivant.

Je vais étudier les tutos pour voir si je peux arriver à changer la butée.

Comment est fixé le réservoir ?

Je vais étudier les tutos pour voir si je peux arriver à changer la butée.

c'est dépose de la boite et chgt embrayage complet..

rien de plus simple..

 

je ne me souviens pas comme le reservoir est fixé, ça doit pas ètre bien compliqué.

Je sais que la pièce est différente mais sur ma 2.1 il n’y avait plus de liquide dans le petit bocal qui dans le cas du 2.2 ne se démontait pas, mais j’ai quand même réussi à refaire l’a point et depuis 4 ans cela fonctionne.

de (mauvaise) mémoire j'ai eu le cas il y a très longtemps mais le défaut a été progessif.

Il me semble que le bocal s'ouvre et que j'avais changé le liquide à l'aide d'une seringue, il me semble également qu'il arrive avec le temps à se charger en humidité

Le liquide n'a jamais été complété depuis 22,5 ans.

Je vais commencer par ça.

Est ce que le couvercle est vissé ?

Qui sait si le couvercle est vissé ou clipsé ?

Je n'ai pas encore eu le temps de m'en occupé je vais essayer cette semaine.

C'est un bout de caoutchouc à enlever.

On a ouvert le réservoir.

Que contient la poche solidaire du couvercle ?

Le reste du réservoir est vide.

Ce matin nous avons rempli le bocal avec du DOT4.

En pompant il n'y a pas de bulle qui remonte, le niveau ne baisse pas et la pédale reste à mi-chemin.

Mon fils a lu sur un forum un gars qui avait laissé la pédale enfoncée toute la nuit avant que cela refonctionne. On verra demain matin.

Coté récepteur on ne voit pas de vis de purge et il n'y a pas de gras.

pas de purge sur ton modèle.

 

il faut pomper une bonne quarantaine de fois pour que cela soit purger (voir plus).

Après avoir pompé une centaine de fois la pédale remonte sur la moitié de la course puis elle passe un point dur avant de finir sa course.

Le liquide ne baisse pas il n'y a pas de bulle mais la couleur a fonçi.

Ça couine au niveau du récepteur.

On a remis la pédale enfoncée à fond on verra demain matin.

le principe reste étrange, pomper du haut vers le bas pour chasser les bulles.

Forcément, c'est merdique.

 

Il y a peut-être moyen de faire remonter les bulles plus facilement en enfonçant doucement la pédale, et en la faisant remonter rapidement.

on peut aussi compresser le recepteur à fond, pour chasser tout l'air qu'il contiendrai vers le haut.

on peut aussi compresser le recepteur à fond, pour chasser tout l'air qu'il contiendrai vers le haut.

Comment faire pour compresser le récepteur ?

Aujourd'hui j'ai pu rouler avec l'activa.

Les vitesses passent bien mais la pédale met toujours 2 ou 3 secondes pour remonter.

Ce matin mon fils a vidangé une partie du liquide car des saletés étaient remontées et le liquide salis.

Ce soir on a remis la pédale appuyée à fond pour la nuit.

Pour un bon fonctionnement j'avais utilisé la manipulation suivante :

- désaccoupler l'émetteur du tube du récepteur (entre la bague rouge et bleue, je ne sais plus exactement comment faire pour désaccoupler ... mais de mémoire ce n'est pas très difficile)

- pomper sur la pédale jusqu'à ce que ça bloque (en haut, c'est normal que ça bloque !)

- accoupler à nouveau le tube

 

Ca devrait fonctionner.

 

J'avais aussi monté une vis de purge coté récepteur (comme sur les phases 2 plus récentes) mais ça n'avait servi à rien.