armand_c Posté(e) le 4 septembre 2020 Partager Posté(e) le 4 septembre 2020 Salut, Depuis quelques jours la pédale d'embrayage reste à mi-course puis remonte lentement. Au bout de quelques kilomètres elle remonte presque normalement. Il y a un couinement coté moteur. Coïncidence ou pas ? Nous avons changé le joint de ma vanne de sécurité. Nous avons démonté puis remonté le bocal LHM. Nous avons essayé de resserrer le mano-contact de la vanne de sécurité par dessous la voiture. Sur l'image dans ce sujet la pièce 11 est sous le bocal LHM. Est il possible d'avoir mis une contrainte sur ce passage de câble ? https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201829-embrayage-Agrafe-c%C3%A2ble-embrayage-2e-casse- Merci pour vos idées. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 septembre 2020 Partager Posté(e) le 4 septembre 2020 Pas de cable..mais un tuyau.. L'embrayage est hydraulique. Si tu as un couinement quand tu appuies sur la pedale, ça sent la.butée hs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 5 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 5 septembre 2020 Ca coïncide avec le remontage du bocal LHM. Peut on avoir mis en contrainte quelque chose ? Il y a probablement eu des projections de nettoyant frein quand nous avons dégraissé la vanne de sécurité et ses abords pour chercher la fuite. Quels sont les risques de garder cet état ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 septembre 2020 Partager Posté(e) le 5 septembre 2020 Le tuyau passe sous le bocal. Le reservoir est derrière le bocal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 6 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 6 septembre 2020 Je n'ai observé d'élément pouvant ressembler à un réservoir comme on peut le voir sur la photo du moteur HDI. Peut être sous le support du bocal lhm ? Voici une photo avec le bocal lhm démonté. Est la pièce rose la butée ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 6 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 6 septembre 2020 http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_94601-1599385950.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 septembre 2020 Partager Posté(e) le 6 septembre 2020 le reservoir est normalement bien planqué (et noir de surcroit) au bout de la durit qu'il me semble apercevoir au dessus de la pièce rose (raccord emetteur / tuyau vers le recepteur). il faut que le bocal lhm soit déposé pour espérer le trouver. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 7 septembre 2020 Partager Posté(e) le 7 septembre 2020 A priori pas grand rapport avec les interventions effectuées. Il doit manquer du liquide (DOT) dans le bocal de l'émetteur d'embrayage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 7 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 7 septembre 2020 J'ai trouvé le bocal il es t bien planqué. J'ai passé la main sur le bocal et sa durite il n'y a pas de gras suspect. Comment faire pour le sortir ? Est il juste tenu par l'attache que l'on voit sur la droite de la photo (coté gauche dans le sens de la marche) ? Le problème est arrivé brutalement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 7 septembre 2020 Partager Posté(e) le 7 septembre 2020 en même temps, le principe d'une panne, c'est qu'avant d'étre en panne, bin ça fonctionne.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 8 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 8 septembre 2020 Avant d'être mort il est vivant. Je vais étudier les tutos pour voir si je peux arriver à changer la butée. Comment est fixé le réservoir ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 8 septembre 2020 Partager Posté(e) le 8 septembre 2020 Je vais étudier les tutos pour voir si je peux arriver à changer la butée. c'est dépose de la boite et chgt embrayage complet.. rien de plus simple.. je ne me souviens pas comme le reservoir est fixé, ça doit pas ètre bien compliqué. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien Posté(e) le 27 septembre 2020 Partager Posté(e) le 27 septembre 2020 Je sais que la pièce est différente mais sur ma 2.1 il n’y avait plus de liquide dans le petit bocal qui dans le cas du 2.2 ne se démontait pas, mais j’ai quand même réussi à refaire l’a point et depuis 4 ans cela fonctionne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krotal Posté(e) le 28 septembre 2020 Partager Posté(e) le 28 septembre 2020 de (mauvaise) mémoire j'ai eu le cas il y a très longtemps mais le défaut a été progessif. Il me semble que le bocal s'ouvre et que j'avais changé le liquide à l'aide d'une seringue, il me semble également qu'il arrive avec le temps à se charger en humidité Citer les gens bien portant sont des malades qui s'ignorent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 29 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2020 Le liquide n'a jamais été complété depuis 22,5 ans. Je vais commencer par ça. Est ce que le couvercle est vissé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 5 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 5 octobre 2020 Qui sait si le couvercle est vissé ou clipsé ? Je n'ai pas encore eu le temps de m'en occupé je vais essayer cette semaine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 5 octobre 2020 Partager Posté(e) le 5 octobre 2020 C'est un bout de caoutchouc à enlever. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 19 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 octobre 2020 On a ouvert le réservoir. Que contient la poche solidaire du couvercle ? Le reste du réservoir est vide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 24 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 24 octobre 2020 Ce matin nous avons rempli le bocal avec du DOT4. En pompant il n'y a pas de bulle qui remonte, le niveau ne baisse pas et la pédale reste à mi-chemin. Mon fils a lu sur un forum un gars qui avait laissé la pédale enfoncée toute la nuit avant que cela refonctionne. On verra demain matin. Coté récepteur on ne voit pas de vis de purge et il n'y a pas de gras. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 octobre 2020 Partager Posté(e) le 24 octobre 2020 pas de purge sur ton modèle. il faut pomper une bonne quarantaine de fois pour que cela soit purger (voir plus). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 24 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 24 octobre 2020 Après avoir pompé une centaine de fois la pédale remonte sur la moitié de la course puis elle passe un point dur avant de finir sa course. Le liquide ne baisse pas il n'y a pas de bulle mais la couleur a fonçi. Ça couine au niveau du récepteur. On a remis la pédale enfoncée à fond on verra demain matin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 24 octobre 2020 Partager Posté(e) le 24 octobre 2020 le principe reste étrange, pomper du haut vers le bas pour chasser les bulles. Forcément, c'est merdique. Il y a peut-être moyen de faire remonter les bulles plus facilement en enfonçant doucement la pédale, et en la faisant remonter rapidement. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 octobre 2020 Partager Posté(e) le 24 octobre 2020 on peut aussi compresser le recepteur à fond, pour chasser tout l'air qu'il contiendrai vers le haut. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 25 octobre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 25 octobre 2020 on peut aussi compresser le recepteur à fond, pour chasser tout l'air qu'il contiendrai vers le haut. Comment faire pour compresser le récepteur ? Aujourd'hui j'ai pu rouler avec l'activa. Les vitesses passent bien mais la pédale met toujours 2 ou 3 secondes pour remonter. Ce matin mon fils a vidangé une partie du liquide car des saletés étaient remontées et le liquide salis. Ce soir on a remis la pédale appuyée à fond pour la nuit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 26 octobre 2020 Partager Posté(e) le 26 octobre 2020 Pour un bon fonctionnement j'avais utilisé la manipulation suivante : - désaccoupler l'émetteur du tube du récepteur (entre la bague rouge et bleue, je ne sais plus exactement comment faire pour désaccoupler ... mais de mémoire ce n'est pas très difficile) - pomper sur la pédale jusqu'à ce que ça bloque (en haut, c'est normal que ça bloque !) - accoupler à nouveau le tube Ca devrait fonctionner. J'avais aussi monté une vis de purge coté récepteur (comme sur les phases 2 plus récentes) mais ça n'avait servi à rien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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