question Différente ampoule DS4

Bonjour alors voilà, je suis en train de passer toutes mes ampoules en full LED. ( Bien sur je comptes garder les anciennes pour le futur contrôle technique ) .

Donc :

Croisement : H7

Route : H1

Position ( diurne ) : P21w/5w.

Celle ci me pose problème. Car la différence entre les P21W et les P21W/5W sont qu'il y a deux filaments dans les /5W.

Pour les feux stop je comprends, mais pourquoi mettre des ampoules a doubles filaments sur l'avant ? Quelqu'un aurait l'explication?

Attention le feu diurne est équipé de BAY15D XL (ergots décalés)

Pour le XL c'est introuvable, donc la douille sera d'un diamètre un peu plus petit, ce qui provoquera des faux contacts

Mais un cure dent ou une allumette que l'on brisera en place, résoudra ce problème pour longtemps

Le 5W ne fonctionne pas, mais il faut absolument une ampoule 21W/5W

Sinon sur la mienne le feu arrière sur l'aile comporte 3 ampoules

2 P21W blanches (stop/recul)

1 PY21W orange

Donc, il faut trouver une P21W/5W

Mais mettre un petit cure-dent a un endroit pour éviter les faux contact ? C'est ça ? Ou exactement? N’importe ou ? Ou a un endroit spécifique

Un exemple d'ampoule :

https://www.ebay.fr/itm/2-ampoules-BAY15D-P21-5W-feux-jour-diurne-Roulage-position-LED-Blanc-pur-Cree/123174951797?hash=item1cadcc9b75:g:ArMAAOSw0cJbFvZE

Le cure dent sert à supprimer le jeu entre l'ampoule et la douille

Lorsque tu connecteras l'ampoule led tu sauras comment faire

Led P21/W montées.

J'ai eu aucuns soucis avec le principe du XL. J'ai commandé des normales et ça fonctionne niquel. Aucuns jeux.

Mais du coup, soucis ce matin. Que j'avais pas eu auparavant.

" Veuillez vérifier vos ampoules .... " Pour les croisements, et route. Vu que les LEDs consomment beaucoup moins, l'obd pense qu'elles sont camées.

Mais pas du tout contraignant.