Ma voiture s'affaisse en roulant.

Bonjour. Je vous explique mon souci. Je possède une xantia de 1995 . Et quand je roule ma voiture est toujours au niveau le plus bas... Elle l'est aussi à l'arrêt alors que la manette est sur position intermédiaire... Mais quand je mets la manette sur position haute la voiture monte sans aucun problème... Je pense à un souci de sphère anti affaissement mais je ne m'y connais pas vraiment.... Merci de vos conseils et réponse.

Salut

Bielletes de correcteur de hauteur deboitee ?

Je commencerai par contrôler la même chose.

Bonjour,

 

Mais si la biellette de correcteur de hauteur était déboîtée, la voiture ne devrait alors pas monter en position haute, non ?

 

Ce pourrait aussi être la bague de serrage sur la barre transversale, où se fixe la biellette, qui pourrait avoir un peu tourné, voire le correcteur en partie grippé et qui ne rempli plus complètement son rôle pour les changements de hauteur

Modifié le 30 août 2020 par gigigi

Mais si la biellette de correcteur de hauteur était déboîtée, la voiture ne devrait alors pas monter en position haute, non ?

si car cela passe par la tringle directement.

Même conclusion, biellette blanche déconnectée, plus de correction de hauteur automatique, mais correction de hauteur manuelle toujours opérationnelle.

Quand la bielette saute, je crois aussi que l'avant fait l'inverse de l'arrière.

 

De mémoire, sur ma break, lorsqu'elle avait sauté, lorsque l'avant était en bas, l'arrière était en haut, et vice-versa....

 

C'est pas ça ?

 

(HS : Sinon les gars, j'ai ouvert un post en C5 II, je sais pas si vous avez vu ? Si des dois vous pouviez y jeter un oeil ey me dire ce que vous en pensez. Merci d'avance à vous).

Heu, non pas vraiment, il n'y a plus de correction de hauteur, c'est tout.

Est ce que c'est compliqué à changer??? Je m'y connais pas en hydraulique

rien à changer, juste à emboiter..

Heu, non pas vraiment, il n'y a plus de correction de hauteur, c'est tout.

 

Dans mon cas, j'ai pourtant bien ce souvenir lorsque l'on jouait avec la commande des hauteurs quant la bielette était sautée....

 

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Aujourd'hui, 11h28 #10

 

rien à changer, juste à emboiter..

 

Dans mon cas également, je l'avais réemboité, et elle avait ressauté rapidement.

Ça avait pris trop de jeu.

 

Remplacé par une neuve, ça n'avait plus bougé.

C'est pas cher, mais faut que ce soit toujours dispo...

 

Sinon, il reste le système D (l'assurer avec un fil de fer...?).

Modifié le 1 septembre 2020 par François50

Dans mon cas, j'ai pourtant bien ce souvenir lorsque l'on jouait avec la commande des hauteurs quant la bielette était sautée....

correction de hauteur et commande de hauteur sont 2 fonctions différentes.

 

si la biellette saute, tu perds la correction de hauteur, mais tu gardes la commande de hauteur via la manette...

Et c'est pas possible que par moment, à cause de cette bielette sautée, l'arrière soit trop haut à l'arrêt en position normale après avoir manoeuvré la commande ?

 

En tout cas, lorsqu'elle avait lâché en roulant (la bielette), l'arrière s'était éfondré d'un coup....

 

Je me souviens encore exactement où c'était. Je me demandais encore ce qu'elle m'avait inventée....

 

Bon, si elle ne m'avait fait que ça....

Et c'est pas possible que par moment, à cause de cette bielette sautée, l'arrière soit trop haut à l'arrêt en position normale après avoir manoeuvré la commande ?

 

si tu manoeuvre la commande manuelle en position haute, évidement que l'arrière va étre trop haut.. vu qu'il n'y a pas de régulation de hauteur.. (même si après tu ramènes la manette en position normale)

Oui, ben c'était sûrement ça que j'avais constaté et que j'avais gardé en mémoire.

 

Et lorsqu'elle était dans ces positions extrêmes, je crois aussi que c'était pas évident de remettre la bielette ?

Il arrive aussi que se soit la bride reliée à la biellette qui se dessoude et ça produit le même effet (c'est plus ennuyeux)