Disneyjean Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 Bonjour j'ai une Citroën C4 1.6 16v de fin 2005 automatique. Depuis 2 semaines elle m'affiche différents messages erreur : système de freinage, système ABS, système antipollution, contrôle boite vitesse, de plus a l'arrêt elle passe de la première a la 3 et reste bloquée en 3eme. Puis tout disparaît puis reviens etc... La voiture a eu révision en juin chez Norauto, je suis allé chez différents garage mais pas de place l'un d'eux m'a dit que ça pouvait venir de la batterie ou de l'aternateur. J'ai fait contrôler le système électrique mais batterie bonne et alternateur ok. Pensez vous que cela pouvait venir du boîtier bsm? Merci de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 salut, quel est l'âge de la batterie ? Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 La voiture a eu révision en juin chez Norauto, Salut, A mon avis ce genre de centre n'ai pas compétent dans ce genre de problème car il possède en général une valise multimarques qui n'est pas aussi bien que diagbox, mais assure toi que la batterie est bonne et que l'alternateur fonctionne bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Disneyjean Posté(e) le 26 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 août 2020 Bonjour elle a deux ans contrôlée chez Norauto et ok comme alternateur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 ils sont pas compétents du tout ,pour casser ils sont au top aussi ! je sors Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 Une révision ca veut dire quoi, vidange moteur et filtre a air? Le problème est apparu après cette révision? Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Disneyjean Posté(e) le 26 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 août 2020 Oui révision vidange + filtre huile et habitacle et diag clim frein etc... J'avais déjà eu le messagee de l'airbag et pretentionneur ceinture avant Norauto et les autres messages 2 mois après juste après grosses chaleurs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 "J'avais déjà eu le messagee de l'airbag et pretentionneur ceinture" tu l'as fait réparer ou c'est parti tous seul ? Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 salut le bsm c'est plutot l'eclairage ,la clim ,les essuie glace ect avec un passage a la lexia ou en concession tu serait sur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Disneyjean Posté(e) le 26 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 août 2020 Ok merci je doit avoir problème régulateur tension alternateur car quand les erreurs apparaissent la tension batterie est a 17volts Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 c'est clair le maxi c'est 14,7 ! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Disneyjean Posté(e) le 26 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 août 2020 Est il possible de changer juste le régulateur ou fait il changer tout alternateur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 août 2020 Partager Posté(e) le 26 août 2020 c'est compliqué de trouver un régulateur de nos jours , tu peux chercher un alternateur d'occasion . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 27 août 2020 Partager Posté(e) le 27 août 2020 salut cela dépend de ton alternateur certain ont un régulateur qui tient part deux visse ,d'autre c'est une platine .si il a deux ans un electricien auto te fera ça ,et c'est moins chère q'un neuf .17v tu flingue ta batterie rapidement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 27 août 2020 Partager Posté(e) le 27 août 2020 bjr. un regulateur neuf, je pense que ça doit se trouver sans trop de probleme. ,il faudrait avoir la reference de ton alternateur . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 27 août 2020 Partager Posté(e) le 27 août 2020 Oui révision vidange + filtre huile et habitacle et diag clim frein etc... J'avais déjà eu le messagee de l'airbag et pretentionneur ceinture avant Norauto et les autres messages 2 mois après juste après grosses chaleurs L'air bag et prétensionneur sont gérés par le calculateur d'air bag qui lui est géré par le BSI, aucun rapport avec ton problème de BSM. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Disneyjean Posté(e) le 4 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 septembre 2020 Ok merci a tous pour vos aides. Problème résolu par le changement de l'aternateur et du galet tendeur j'en ai profité pour changer la batterie. Par contre j'ai un autre soucis. Lorsque je roule la voiture parfois passe toute seule en 3 ème avec un clac. Ou même quand je m'arrête a un feu elle passe de la 1er a la 3eme et reste bloquée jusqu'a ce que jeteigne et remette le contact Une solution? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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