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Boitier servitude moteur BSM


Disneyjean

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Bonjour j'ai une Citroën C4 1.6 16v de fin 2005 automatique. Depuis 2 semaines elle m'affiche différents messages erreur : système de freinage, système ABS, système antipollution, contrôle boite vitesse, de plus a l'arrêt elle passe de la première a la 3 et reste bloquée en 3eme. Puis tout disparaît puis reviens etc...

La voiture a eu révision en juin chez Norauto, je suis allé chez différents garage mais pas de place l'un d'eux m'a dit que ça pouvait venir de la batterie ou de l'aternateur. J'ai fait contrôler le système électrique mais batterie bonne et alternateur ok.

Pensez vous que cela pouvait venir du boîtier bsm?

 

Merci de votre aide

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La voiture a eu révision en juin chez Norauto,

Salut,

A mon avis ce genre de centre n'ai pas compétent dans ce genre de problème car il possède en général une valise multimarques qui n'est pas aussi bien que diagbox, mais assure toi que la batterie est bonne et que l'alternateur fonctionne bien

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Une révision ca veut dire quoi, vidange moteur et filtre a air?

 

Le problème est apparu après cette révision?

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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salut cela dépend de ton alternateur certain ont un régulateur qui tient part deux visse ,d'autre c'est une platine .si il a deux ans un electricien auto te fera ça ,et c'est moins chère q'un neuf .17v tu flingue ta batterie rapidement
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Oui révision vidange + filtre huile et habitacle et diag clim frein etc...

J'avais déjà eu le messagee de l'airbag et pretentionneur ceinture avant Norauto et les autres messages 2 mois après juste après grosses chaleurs

 

L'air bag et prétensionneur sont gérés par le calculateur d'air bag qui lui est géré par le BSI, aucun rapport avec ton problème de BSM.

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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Ok merci a tous pour vos aides. Problème résolu par le changement de l'aternateur et du galet tendeur j'en ai profité pour changer la batterie.

 

Par contre j'ai un autre soucis. Lorsque je roule la voiture parfois passe toute seule en 3 ème avec un clac. Ou même quand je m'arrête a un feu elle passe de la 1er a la 3eme et reste bloquée jusqu'a ce que jeteigne et remette le contact

 

Une solution?

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