Roulement d'arbre primaire qui grogne

Bonsoir,

 

Tout est dit dans le titre, la xantia hdi qui a actuellement 250 000 km fait des siennes. le grognement de boîte est très prononcé lorsqu'on roule en prise et disparaît lorsqu'on débraye.

Je vais contrôler le niveau de boîte mercredi matin mais je ne perds pas d'huile de boîte. Les vidanges de boîtes sont faites régulièrement. Ca sent la fin pour la xantia, la distribution est à faire et le changement de boîte par une d'occasion implique le changement d'embrayage. Ca commence à faire beaucoup... Je pense qu'ajouter un additif est trop tard, d'autant plus que j'avais déjà eu l'occasion d'en mettre lors de certaines vidanges.

Bonsoir,

 

Etonnant, non, que la boîte soit morte à un tel kilométrage !

 

A mon avis, si c'est bien le cas, autant trouver une xantia avec relativement peu de km et bien suivie. On en trouve pour pas cher maintenant si tu veux poursuivre avec ce modèle

Modifié le 24 août 2020 par gigigi

Mon copain mécano me disait la même chose. La voiture fut bien suivie, c'est d'autant plus surprenant.

c'est plutot la butée qui est bruyante, c'est très courant, et cela peu faire du bruit longtemps.

 

si tu veux une boite hdi 110, j'en ai une à débarraser, qui fonctionne parfaitement.

sinon elle part à la feraille.

 

28250 senonches, ça doit faire 3h de route de la Sommes.

 

 

sur le précédent groupe motopropulseur, ma butée à fait du bruit pendant 250000kms... donc pas d'inquiétude.

Merci pour l'info et la proposition grototo. Les vidanges de boîtes ayant été faites en temps et en heure, même parfois plus souvent qu'à son tour, il est bien possible que ce ne soit que la butée d'embrayage. Je regarde ça de plus près mercredi matin avec mon ami qui s'y connait beaucoup plus que moi puisque c'était son métier.

Verdict, il s'agit bien du roulement de l'arbre primaire qui fait ce bruit. Le niveau de boîte est bien à raz du bouchon de remplissage. La butée ne fait aucun bruit et l'embrayage d'origine est toujours aussi efficace. La voiture ne roulant plus beaucoup (5 000 km par an grand maxi), je vais l'économiser pour aller au terme du contrôle technique dans 16 mois et je verrai après pour changer de véhicule. La priorité actuelle étant la fin des études à financer du gamin.

comment ton pote peut il ètre aussi catégorique que tu sembles le dire ?

comment arrives t'il à cette conclusion ?

 

je jette ma boite sans regret ?

 

edit: à oui, tu as du bruit quand tu roules en prise, je n'avais pas vu cette donnée.

Avant que je ne change mon embrayage, je me rappelle très bien que ma butée ronflait position embrayé et se taisait lorsque je débrayais.

Je suppose que la contrainte exercée en position débrayé faisait taire le ronflement. C'était toutefois un ronflement assez métallique

Modifié le 26 août 2020 par chtitbof

Là, c'est un ronflement que ressemble à un roulement, c'est flagrant. J'ai déjà entendu le bruit occasionné par la butée sur plusieurs véhicules, cela n'a rien à voir. A l'essai, je n'avais pas trop de doute et lorsque mon pote l'a essayé, il a confirmé le diagnostique de façon catégorique. Pourtant, avant l'essai, il n'y croyait pas trop à ce kilométrage.

Merci pour la proposition grostoto, mais je vais laisser en l'état car les frais commencent à s'enquiller et je ne me sens pas capable de faire cela moi-même. Le copain s'est fait opérer trois fois du dos, donc c'est fini pour lui ce type de boulot. Mon garçon termine ses études prochainement, je verrai après pour changer.

Modifié le 26 août 2020 par jp080

Avant que je ne change mon embrayage, je me rappelle très bien que ma butée ronflé position embrayé et se taisait lorsque je débrayais.

Je suppose que la contrainte exercée en position débrayé faisait taire le ronflement. C'était toutefois un ronflement assez métallique

 

j'ai ce phénomène sur la mienne, c'est donc à cause de la butée ? on peut y faire quelque chose ?

j'ai ce phénomène sur la mienne, c'est donc à cause de la butée ? on peut y faire quelque chose ?

 

Oui.

 

Option 1 : vivre avec jusqu'à ce qu'elle lâche, parfois après plusieurs dizaines voir centaines de milliers de km, avant de la changer

 

Option 2 : la remplacer par une neuve tout de suite

ça l'a toujours fait en faite et ça fait au moins 130 000 km que c'est comme ça, je viens de voir que pour changer la butée faut tout démonter en faite, donc changement d'embrayage