mécanique xm 2.0L injection année 1992

bonjour

je viens vers vous pour un avis

voilà mon injection dernièrement grosse fumée blanche/bleue pas évident de voir dans le rétro, une fois arrivé à la maison j'ouvre un purgeur du LDR et de l'air en pression, verdict pour moi joint de culasse et une odeur de brûlé

je change le joint de culasse vérifie les étanchéité de soupapes le moteur à 330 000 kms.

la voiture démarre plus de pression dans le LDR mais toujours cette fumée bleue et une perte de puissance aussi

demain je prends mes compressions à l'époque elles étaient de 10 kgs sur chaque cylindres.

si mes compressions s'avèrent être toujours a 10 la segmentation peut t'elle être en cause? pour moi non, la culasse peut t'elle être en cause sinon?

merci a vous si quelqu'un a une idée

re

suite de mes investigations

j'ai remplacé la pipe d'admission par une autre que j'avais, pour l'instant les essais sur route ont été concluant plus de fumée blanche derrière ainsi que de mayonnaise que je retrouvais dans le bouchon d'huile pourquoi je sais pas, par contre j'ai une fumée bleue en sortie echappement a l'accélération dans les côtes surtout, taux de compression 9 à 10 sur les cylindres pour 330 000 kms

j'ai senti une impression bizarre au moteur du coup j'ai decidé de vidanger l'huile et là j'ai sorti 9L d'huile dedans, la dernière personne qui voulait s'en servir a remis de l'huile il y en avait plus il paraît, ba du coup là il y avait ce qu'il faut mais ce qui me fait peur c'est que mes racleurs d'huile ont dû mangé , avant elle fumait bleue a froid en rétrogradant et sentait un peu le cramé derrière mais là elle fume direct a l'échappement je pense que les 9L ont dûe la finir

qu'en pensez vous

merci

Salut,

9 litres d'huile dans le moteur ? pas étonnant quelle fume et sente le cramé ( consommation d'huile)

Bonjour,

Avec la bonne quantité d'huile elle devrait moins fumer. Après, il faudra surveiller la consommation d'huile : je me souviens de mon 1.9 l essence qui consommait rapidement du maxi de la jauge à la moitié et puis cela se stabilisait et allait jusqu'à la vidange suivante.

Après, ce ne sont pas forcément les segments qui ont morflé. Cela peut être les joints de queue de soupape. Après si cela fume gentiment bleu, cela peut durer un moment avant que quelque chose lâche.

Curieux d'avoir mis 9 L d'huile dans le moteur : un moment d'absence ou 2 personnes qui s'en occupent et ne communiquent pas ?

Cordialement.

j'ai senti une impression bizarre au moteur du coup j'ai decidé de vidanger l'huile et là j'ai sorti 9L d'huile dedans, la dernière personne qui voulait s'en servir a remis de l'huile il y en avait plus il paraît

controle au plus vite le niveau d'huile de la boite de vitesse.. cela ne sera pas le 1er à vidanger la boite (croyant ouvrir le bouchon de vidange moteur, aussi improbable que cela puisse paraitre à mes yeux), et à remettre de l'huile dans le moteur (d'ou l'énorme quantité dans le moteur).

faudrait voir si le niveau d'huile baisse (mais vu qu'il y en a eu 9 litres...) pour dire qu'il y a consommation.

ayant ce moteur, j'ai du changer mes joints de queue de soupape 2 fois, (à 80 000 et 240 000 km) : je suppose que c'est le GPL qui les fait sécher.