raccords trois voies 5280E2 et 5280 87

Bonjour,

j'ai commandé les raccords trois voies pour le retour LHM à l'arrière.

J'ai mesuré les diamètres internes de mes raccords et je trouve ceci:

 

Raccord orange (5280E2)

provenance boutique activa club

?

?

?

 

provenance notre partenaire Midi Auto

5,5

4,5

4,5

 

provenance ma Xantia (non activa)

6

5

5

 

Raccord bleu (5280E2)

provenance boutique activa club

5

5

5

 

provenance notre partenaire Midi Auto

3,5

4,5

4,5

 

provenance ma Xantia (non activa)

?

?

?

 

J'essaierai de remplir les ? quand je pourrais mais qui a raison?

Est-ce que les raccords doivent avoir un diamètre inférieur aux tubes plastiques rigides de la voiture?

 

Citroen services me donne un schémas incomplet au niveau diamètres, mais je pense que les dimension des tubes reliés au raccord orange sont bien 6 5 et 5 mm

 

Merci

Modifié le 24 août 2020 par TontonGrindeur

Oui c'est normal que les raccords aient un diamètre légèrement inférieur aux tuyaux, la matière est un peu molle quand ils sont neufs.

 

L'écart entre tes mesures et les données sur le raccord orange me parait normal.

 

Pour le bleu, je ne sais pas, je ne l'ai jamais vu sur ma voiture.

Donc on a un tube par exemple de 5 mm qui doit rentrer dans un raccord de 4,5 mm.

Cela explique la difficulté à faire rentrer les tubes.

Si j'utilise des durites essences, je fais pareil? durite de 4,5 mm pour un tube de 5mm ?

jamais vu de durit d'essence de 5mm extérieur (mais pourquoi pas).

j'aurais plutot pris de tube rilsan industrielle.

Bonjour,

Effectivement comme le dit grostoto, il est plus facile (et bien moins cher !) d'utiliser du tube rilsan et des raccords "classiques" en Y et ou T pour remplacer les raccords citroen 3 voies.

 

Cf aussi ici :

https://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_raccords_hydrauliques_train_arriere.htm

Cela explique la difficulté à faire rentrer les tubes.

 

Etonnant, avec un raccord orange neuf (je sais pas comment est fait le bleu) ça rentre facilement, la matière orange est souple.

Ca se fait en 5 minutes, le plus long est de mettre les chandelles.

Pour info l'activa club reconnait une erreur sur leur raccord bleu (cf leur groupe facebook).

Je vais m'orienter vers une solution perso en m'inspirant des conseils de xantia007: durites Gates de diamètre interne x-1 mm avec x le diamètre externe du tuyau en plastique dur Rilsan. Il ne faut pas mettre de collier sur la connexion durite/tuyau Rilsan. Je vais utiliser des raccords en plastiques dur plus colliers pour le Y. Je vais aussi utiliser un réducteur 5 vers 4 pour le raccord orange. Pour le bleu je n'ai pas trouvé de réducteur 4 vers 3 mais en forçant un peu ça devrait aller (durite 3,2 sur raccord Y de 4).

J'ai maintenant des certitudes sur les valeurs des diamètres externes des tuyaux Rilsan en jeu.

Pour le Y bleu:

4, 5 et 5

Pour le Y Orange

6, 5 et 5

 

J'ai commandé ce qu'il faut pour tout refaire, mais comme actuellement je n'ai pas de fuite, juste un petit suintement, je vais probablement attendre une grosse fuite pour tout refaire.

Remarque: j'aurais pu commander les raccords en metal sur la boutique de xantia007 mais comme j'ai déjà les Y en plastiques dur autant que je m'en serve.

Je ne comprends pas pourquoi tu veux bidouiller des réductions si tu utilises le raccord orange ?

j'ai commandé quelques raccords oranges sur ebay, aillant utilisé le dernier que j'avais de chez citroen.

Pour la prochaine réparation je ferai avec durites plus raccords en plastique dur, ça me semble mieux car j'ai l'impression que les raccords orange et bleu que j'ai ne sont pas vraiment identiques à ceux d'origine.

Su de ceux qui les ont utilisé normalement ils sont un peu plus serrés donc les tuyaux sont un peu plus difficiles à enfoncer et ils ne s'enfonce pas aussi profondément qu'à l'origine (je parle des raccords Y achetés chez Citroen)